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基于运营组织的城市群轨道客流预测方法研究

摘要第1-4页
Abstract第4-9页
第1章 绪论第9-20页
   ·引言第9页
   ·论文研究背景及意义第9-14页
     ·国内城市群及城市群轨道交通发展现状第9-11页
     ·城市群轨道交通客流预测的重要性第11页
     ·城市群轨道交通客流预测的内容及预测复杂性第11-13页
     ·研究目的及意义第13-14页
   ·国内外轨道客流需求预测研究现状第14-17页
     ·国内外研究情况第14-17页
     ·可进一步研究的空间第17页
   ·论文研究目标及主要内容第17-20页
     ·研究目标第17页
     ·研究主要内容第17-19页
     ·论文章节安排第19-20页
第2章 城市群轨道交通功能定位分析第20-29页
   ·城市群交通出行需求特性第20-21页
   ·城市群交通及轨道交通特性第21-22页
   ·城际轨道交通与其它交通方式的关系第22-24页
   ·轨道交通的特点第24-25页
   ·城市群客运交通发展战略第25-26页
   ·区域总规第26页
   ·国内外城市群轨道交通发展趋势第26-27页
   ·城市群轨道交通的功能定位第27-28页
   ·小结第28-29页
第3章 现有城市群轨道交通客流预测四阶段法第29-37页
   ·现有城市群轨道交通客流预测四阶段法思路第29-31页
     ·独立线网分配预测法第30页
     ·综合线网分配预测法第30-31页
   ·现有城市群轨道客流预测四阶段法的不足及改进建议第31-35页
     ·主要不足第31-32页
     ·出行生成阶段第32-33页
     ·分布预测阶段第33页
     ·方式划分阶段第33-34页
     ·分配预测阶段第34-35页
   ·小结第35-37页
第4章 基于运营组织的城市群轨道交通客流预测方法第37-67页
   ·改进的城市群轨道交通客流预测框架体系第37-39页
   ·城市群出行生成预测第39-46页
     ·以精度控制为主思想的预测思路第39-40页
     ·预测过程及方法第40-46页
   ·城市群出行分布预测第46-55页
     ·有限资料下双线客流分布预测思路第46-48页
     ·分布模型分析及介绍第48-53页
     ·有限资料下分块分布预测计算方法第53-55页
   ·城市群交通方式预划分第55-56页
   ·基于运营组织综合公交网络合作竞争分配第56-66页
     ·分配技术路线及方法第56-58页
     ·基于运营组织合作竞争分配的优缺点第58页
     ·各种公共交通方式协作竞争表现第58-59页
     ·运营组织方法第59-62页
     ·分配方法及阻抗函数第62-65页
     ·城市群轨道交通运营组织在TransCAD中的实现第65-66页
   ·小结第66-67页
第5章 改进方法在长株潭城际轨道客流预测中的应用第67-83页
   ·长株潭城际轨道交通规划介绍第67页
   ·预测思路及技术路线第67-68页
   ·交通发生吸引预测第68-72页
     ·主要预测思路及方法第68页
     ·长株潭区域小区划分结果第68-69页
     ·预测模型第69-72页
     ·发生吸引预测结果第72页
   ·交通分布预测第72-74页
     ·交通分布预测思路及方法第72页
     ·预测模型标定第72-73页
     ·分布预测结果统计第73-74页
   ·交通方式预划分第74-77页
     ·主要预测思路及方法第74页
     ·模型参数建立及标定第74-75页
     ·预划分结果第75-77页
   ·推荐方案客流测试第77-81页
     ·客流测试网络第77-78页
     ·分配技术路线及方法第78页
     ·运营预组织第78-79页
     ·客流测试结果及评价第79-81页
   ·与长沙轨道线网客流预测的衔接第81-82页
   ·小结第82-83页
第6章 研究结论及建议第83-87页
   ·主要研究结论第83-86页
   ·尚需解决的一些问题和建议第86-87页
致谢第87-88页
参考文献第88-93页
攻读硕士学位期间发表论文及参研情况第93页

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