基于多元线性回归的汽车操纵稳定性评价方法探索

提要	第1-7页
第一章 绪论	第7-17页
·课题的提出	第7-8页
·汽车操纵稳定性评价方法	第8-10页
·课题研究的发展概况与现状	第10-15页
·本文研究内容	第15-17页
第二章 国家标准限值指标的计算及评分算法	第17-45页
·试验方法及客观指标的计算算法	第17-43页
·蛇形试验	第17-22页
·转向盘转角阶跃试验	第22-26页
·转向盘转角脉冲试验	第26-29页
·转向回正性能试验	第29-35页
·转向轻便性试验	第35-38页
·稳态回转试验	第38-43页
·客观指标的实际意义	第43-44页
·本章小结	第44-45页
第三章 主客观评价的多元线性回归分析	第45-75页
·试验车辆方案	第45-47页
·主观评价	第47-48页
·试验仿真、结果及评分	第48-70页
·蛇形试验	第49-53页
·转向盘角阶跃输入	第53-57页
·转向盘脉冲输入	第57-62页
·转向轻便性试验	第62-63页
·稳态回转试验	第63-70页
·主客观评价的多元线性回归分析	第70-74页
·回归分析理论	第70-71页
·主客观评价的多元线性回归分析	第71-74页
·本章小结	第74-75页
第四章 全文总结及展望	第75-77页
参考文献	第77-82页
摘要	第82-84页
ABSTRACT	第84-86页
致谢	第86-87页
导师及作者简介	第87-88页