| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第8-9页 |
| ·课题的研究背景 | 第9-14页 |
| ·压电式传感器综述 | 第9-11页 |
| ·压电传感器的特点 | 第11-12页 |
| ·压电刀杆式车削测力仪综述 | 第12-13页 |
| ·压电车削测力仪开发应从实验室型走向生产型 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容、总体方案设计及组织结构 | 第14-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14页 |
| ·总体方案设计 | 第14-15页 |
| ·本文的组织结构 | 第15-16页 |
| 2 压电效应及压电石英力传感器的设计 | 第16-27页 |
| ·压电效应机理 | 第16页 |
| ·广义压电方程式 | 第16-18页 |
| ·石英晶体的压电机理 | 第18-22页 |
| ·石英晶体 | 第18-19页 |
| ·石英晶体的性能 | 第19-22页 |
| ·石英晶体的压电性能 | 第22-26页 |
| ·石英晶体几何切型的选择 | 第22-23页 |
| ·晶轴方向的判别 | 第23-24页 |
| ·组合晶组的构成 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 车削测力仪(YDC-III89)的性能研究 | 第27-37页 |
| ·YDC-III89压电式车削测力仪的测力原理 | 第27-28页 |
| ·YDC-III89车削测力仪结构的有限元分析 | 第28-33页 |
| ·ANSYS热分析与耦合分析的相关概念 | 第28-31页 |
| ·YDC-III89车削测力仪结构的ANSYS热应力分析 | 第31-33页 |
| ·切削热对测力仪影响的模拟实验 | 第33-35页 |
| ·解决方案分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 整体双弹性环和分体式结构车削测力仪的方案设计及分析 | 第37-58页 |
| ·测力仪的设计要求 | 第37-39页 |
| ·整体双弹性环结构测力仪的方案设计及分析 | 第39-46页 |
| ·测力仪的结构组成 | 第39页 |
| ·整体双弹性环车削测力仪的测试原理 | 第39-40页 |
| ·整体双弹性环结构测力仪有限元结构优化设计 | 第40-41页 |
| ·整体双弹性环结构测力仪的有限元优化分析 | 第41-45页 |
| ·车削测力仪的预紧状态有限元分析 | 第45-46页 |
| ·分体式压电车削测力仪结构方案设计及分析 | 第46-57页 |
| ·分体式测力仪预紧方案的选择及其结构可行性分析 | 第46-48页 |
| ·分体式测力仪组合晶组方案选择 | 第48-49页 |
| ·分体式测力仪结构体设计要求及材料选择 | 第49-51页 |
| ·压电晶组结构尺寸的确定 | 第51-53页 |
| ·测力仪的结构体尺寸设计及螺钉强度校核 | 第53-55页 |
| ·分体式车削测力仪的装配 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 分体式压电车削测力仪的静态和动态标定 | 第58-68页 |
| ·分体式压电车削测力仪热模拟实验 | 第58-59页 |
| ·分体式压电车削测力仪静态标定实验 | 第59-63页 |
| ·分体式压电车削测力仪动态标定 | 第63-65页 |
| ·分体式车削测力仪切削实验 | 第65-67页 |
| ·实验设计与测试系统 | 第65-66页 |
| ·实验结果分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录A 部分实物图 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |