| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 沥青面层应力强度因子理论计算 | 第12-46页 |
| ·裂纹类型及其对强度的影响 | 第12-16页 |
| ·裂纹的分类 | 第12-14页 |
| ·裂缝对材料强度的影响 | 第14-16页 |
| ·线弹性断裂理论 | 第16-20页 |
| ·裂纹尖端的应力场和位移场 | 第16-18页 |
| ·应力强度因子及其断裂判据 | 第18-19页 |
| ·复合型裂纹 | 第19-20页 |
| ·沥青面层在不同交通荷载作用下的应力强度因子 | 第20-43页 |
| ·表面开裂的产生原因 | 第21-22页 |
| ·裂缝开裂的有限单元划分 | 第22-23页 |
| ·不同荷载模型的应力强度因子计算 | 第23-43页 |
| ·对负值 I型应力强度因子的讨论 | 第43-44页 |
| 本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 沥青面层疲劳开裂模拟 | 第46-66页 |
| ·疲劳断裂力学理论 | 第46-50页 |
| ·疲劳裂缝扩展速率 | 第47-49页 |
| ·疲劳裂缝扩展寿命 | 第49页 |
| ·沥青路面上的应用 | 第49-50页 |
| ·沥青路面抗裂设计方法 | 第50-55页 |
| ·设计模型 | 第50-53页 |
| ·抗裂设计方法 | 第53-55页 |
| ·路表疲劳开裂研究的正交计算 | 第55-65页 |
| ·正交试验设计 | 第55-56页 |
| ·疲劳断裂参数c、n取值 | 第56-57页 |
| ·沥青路面疲劳开裂计算 | 第57-59页 |
| ·有限元网格划分对计算结果的影响 | 第59-61页 |
| ·各因素对疲劳开裂的影响 | 第61-64页 |
| ·超载对疲劳寿命的影响 | 第64页 |
| ·路面材料断裂韧性的影响 | 第64-65页 |
| 本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 沥青面层的结构动力学响应 | 第66-102页 |
| ·结构动力响应 | 第66-68页 |
| ·结构动力问题数值分析的基本理论 | 第68-75页 |
| ·有限元位移法的分析过程 | 第68-69页 |
| ·弹性动力学问题的有限元基本方程 | 第69-72页 |
| ·质量矩阵和阻尼矩阵 | 第72-73页 |
| ·结构模态分析 | 第73-75页 |
| ·路面计算模型的建立 | 第75-78页 |
| ·荷载形式 | 第75页 |
| ·结构组成与材料参数 | 第75-77页 |
| ·路面结构材料阻尼值的选取 | 第77-78页 |
| ·路面结构模态动力分析 | 第78-101页 |
| ·模型的特征值和特征频率 | 第78-83页 |
| ·各自由度上的振型参与系数和有效质量 | 第83-86页 |
| ·路面模型在动态响应下的各方向加速度和位移的变化规律 | 第86-101页 |
| 本章小结 | 第101-102页 |
| 第五章 结论与展望 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-106页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107页 |