人因分析在潜艇风险评估中的应用
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-9页 |
| ·研究的背景及意义 | 第6-7页 |
| ·国内外相关课题的研究进展 | 第7-8页 |
| ·本文的主要任务及采用的方法 | 第8-9页 |
| 第二章 人因可靠性分析 | 第9-20页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·人员动作分类和失误分类 | 第9-10页 |
| ·人因可靠性分析模式 | 第10-20页 |
| ·人为差错预计法模式 | 第10-16页 |
| ·人的认知可靠性模式 | 第16-19页 |
| ·THERP模式与HCR模式比较 | 第19-20页 |
| 第三章 核潜艇火灾风险评估 | 第20-31页 |
| ·火灾风险源辨识 | 第20页 |
| ·风险源分类 | 第20页 |
| ·风险源的组成 | 第20页 |
| ·火灾危险度 | 第20-25页 |
| ·建筑物火灾危险度（GR） | 第21-23页 |
| ·建筑物内火灾危险度（IR） | 第23-24页 |
| ·火灾危险度综合评价 | 第24-25页 |
| ·火灾风险等级 | 第25页 |
| ·基于人因事件树的事故分析 | 第25-27页 |
| ·火灾后果及风险计算比较 | 第27-29页 |
| ·火灾后果分析 | 第27-28页 |
| ·火灾风险计算及风险对比 | 第28-29页 |
| ·减小火灾风险的措施 | 第29-31页 |
| 第四章 核潜艇核动力设施风险评估 | 第31-35页 |
| ·核动力系统结构 | 第31页 |
| ·THERP与HCR的综合应用 | 第31-35页 |
| 第五章 故障树定性分析程序介绍 | 第35-39页 |
| ·故障树分析的基本理论 | 第35页 |
| ·程序算法和计算原理 | 第35-39页 |
| ·逻辑事件运算的计算机实现方法 | 第35-36页 |
| ·割集的数量和容量的确定 | 第36-37页 |
| ·程序使用说明 | 第37-39页 |
| 第六章 计算实例 | 第39-53页 |
| ·基本资料 | 第39-40页 |
| ·火灾事故量化分析 | 第40-49页 |
| ·核动力设施事故分析 | 第49-53页 |
| 第七章 结论与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
