| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·国内外相关研究现状述评 | 第13-16页 |
| ·本文的研究目的、内容和创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 理论基础 | 第18-29页 |
| ·公共物品和外部性理论 | 第18-20页 |
| ·公共物品的概念 | 第18页 |
| ·公共物品外部性 | 第18-19页 |
| ·公共物品的分类 | 第19-20页 |
| ·自然垄断及其治理结构 | 第20-24页 |
| ·自然垄断 | 第20-22页 |
| ·自然垄断治理 | 第22-24页 |
| ·绩效评价理论 | 第24-29页 |
| ·企业绩效评价 | 第24页 |
| ·传统企业绩效评价模式及不足 | 第24-25页 |
| ·企业绩效评价的改进趋势和平衡计分卡 | 第25-29页 |
| 第三章 城市轨道交通行业经济特征分析 | 第29-36页 |
| ·城市轨道交通类型 | 第29-30页 |
| ·城市轨道交通的经济属性分析 | 第30-36页 |
| ·城市轨道交通是拥挤性的准公共物品 | 第30-31页 |
| ·城市轨道交通的公益性 | 第31-32页 |
| ·城市轨道交通的外部性和市场失灵 | 第32-33页 |
| ·城市轨道交通的自然垄断性和可竞争性 | 第33-36页 |
| 第四章 城市轨道交通行业的供给制度安排和经营模式 | 第36-45页 |
| ·城市轨道交通行业的供给的制度安排 | 第36-38页 |
| ·国内外城市轨道交通行业的经营模式 | 第38-43页 |
| ·建、运一体化经营模式 | 第39-41页 |
| ·建、运分离经营模式 | 第41-43页 |
| ·建、运一体化经营模式的绩效评价特点 | 第43-45页 |
| 第五章 建、运一体化经营模式的城市轨道交通企业绩效评价模型 | 第45-68页 |
| ·指标体系构的构建思路 | 第45-46页 |
| ·建、运一体化经营模式的城市轨道交通企业经营目标分析 | 第46-48页 |
| ·建、运一体化经营模式的城市轨道交通企业经营绩效评价指标体系构建 | 第48-58页 |
| ·社会效益层面绩效分析 | 第48-50页 |
| ·财务层面绩效分析 | 第50-53页 |
| ·客户层面绩效分析 | 第53-54页 |
| ·业务流程层面绩效分析 | 第54-56页 |
| ·学习与成长层面绩效分析 | 第56-57页 |
| ·指标的驱动关系 | 第57-58页 |
| ·指标的基本量化公式 | 第58-62页 |
| ·指标性质及其量化公式 | 第58-59页 |
| ·定性指标的量化 | 第59-62页 |
| ·综合评价方法 | 第62-68页 |
| ·构造建、运一体化城市轨道交通企业绩效评价体系 | 第62页 |
| ·构造判断矩阵并计算指标权重 | 第62-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第74页 |
