基于GIS的列车运行仿真系统研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·本文的研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·铁路计算机仿真技术国内外现状 | 第13-14页 |
| ·GIS技术在铁路计算机仿真中的应用现状 | 第14-15页 |
| ·本文的研究目标 | 第15-16页 |
| ·本文结构及主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 仿真技术及GIS技术综述 | 第17-25页 |
| ·仿真技术研究方法 | 第17-19页 |
| ·GIS应用程序开发概述 | 第19-25页 |
| ·GIS概述 | 第19-21页 |
| ·MapInfo概述 | 第21-22页 |
| ·MapX概述 | 第22-23页 |
| ·利用MapX开发GIS概述 | 第23-25页 |
| 第3章 列车运行仿真系统建模 | 第25-40页 |
| ·仿真粒度分析 | 第25-26页 |
| ·仿真研究结构框架分析 | 第26页 |
| ·仿真系统建模 | 第26-40页 |
| ·列车运行力学模型 | 第27-33页 |
| ·列车运行运动学模型 | 第33-34页 |
| ·列车运行控制模型 | 第34-36页 |
| ·仿真干扰模型 | 第36-37页 |
| ·仿真时钟控制模型 | 第37-38页 |
| ·仿真规模构造模型 | 第38-40页 |
| 第4章 车站列车运行仿真研究 | 第40-60页 |
| ·车站行车设备概述 | 第40-44页 |
| ·车站站线 | 第40-41页 |
| ·车站信号联锁设备 | 第41-44页 |
| ·其他基础设施 | 第44页 |
| ·车站列车作业分析 | 第44-45页 |
| ·车站列车作业分类 | 第44-45页 |
| ·车站列车作业流程 | 第45页 |
| ·车站设备分层管理结构 | 第45-49页 |
| ·车站进路生成及管理 | 第49-52页 |
| ·自动生成进路 | 第49-50页 |
| ·手动设置进路 | 第50页 |
| ·生成敌对进路 | 第50-51页 |
| ·进路管理 | 第51-52页 |
| ·车站进路建模 | 第52-54页 |
| ·车站进路占用状态模型 | 第52-53页 |
| ·敌对进路动态判断模型 | 第53-54页 |
| ·车站列车运行控制策略研究 | 第54-59页 |
| ·车站间隔时间计算 | 第54-55页 |
| ·车站联锁控制关系 | 第55-56页 |
| ·车站列车作业运行控制 | 第56-58页 |
| ·车站列车群仿真分析 | 第58-59页 |
| ·车站列车运行仿真结果输出及分析 | 第59-60页 |
| 第5章 区间列车运行仿真研究 | 第60-75页 |
| ·区间闭塞方式 | 第60-61页 |
| ·区间行车设备 | 第61-63页 |
| ·线路设备 | 第61-62页 |
| ·信号设备 | 第62-63页 |
| ·区间设备分层管理结构 | 第63-65页 |
| ·区间信号设备控制 | 第65-68页 |
| ·信号机显示模型 | 第65-67页 |
| ·信号机与闭塞分区关联 | 第67-68页 |
| ·区间列车运行控制策略研究 | 第68-73页 |
| ·列车追踪间隔时间计算 | 第69-70页 |
| ·区间列车速度控制策略 | 第70-71页 |
| ·列车待避越行策略 | 第71-72页 |
| ·区间列车运行控制流程图 | 第72-73页 |
| ·区间列车运行仿真结果输出及分析 | 第73-75页 |
| 第6章 列车运行仿真系统分析 | 第75-82页 |
| ·系统任务概述 | 第75页 |
| ·系统目标分析 | 第75页 |
| ·用户的特点 | 第75页 |
| ·系统功能需求分析 | 第75-77页 |
| ·仿真数据输入 | 第76页 |
| ·列车运行仿真 | 第76页 |
| ·仿真结果输出 | 第76-77页 |
| ·系统数据来源分析 | 第77-79页 |
| ·属性数据来源分析 | 第77页 |
| ·空间数据来源分析 | 第77-79页 |
| ·系统数据汇总分析 | 第79页 |
| ·系统数据库需求分析 | 第79-80页 |
| ·系统安全性需求分析 | 第80页 |
| ·系统性能需求分析 | 第80-81页 |
| ·精度 | 第80页 |
| ·时间特性要求 | 第80-81页 |
| ·灵活性 | 第81页 |
| ·系统运行环境需求 | 第81-82页 |
| ·设备 | 第81页 |
| ·支撑软件 | 第81页 |
| ·接口 | 第81-82页 |
| 第7章 列车运行仿真系统设计 | 第82-100页 |
| ·系统总体结构 | 第82-83页 |
| ·系统结构及模块划分 | 第83-87页 |
| ·基础数据维护子系统 | 第84-85页 |
| ·列车运行仿真控制子系统 | 第85-86页 |
| ·仿真结果输出子系统 | 第86-87页 |
| ·数据库设计 | 第87-89页 |
| ·系统安全设计 | 第89-91页 |
| ·网络级安全 | 第90页 |
| ·系统级安全 | 第90页 |
| ·数据库级安全 | 第90页 |
| ·应用级安全 | 第90-91页 |
| ·电子地图分层设计 | 第91页 |
| ·行车设备图形化描述实现 | 第91-94页 |
| ·规则图元绘制 | 第91-93页 |
| ·不规则图元绘制 | 第93-94页 |
| ·仿真流程分析 | 第94-96页 |
| ·仿真子系统设计结果 | 第96-100页 |
| 结论 | 第100-102页 |
| 1 论文主要工作及成果 | 第100页 |
| 2 今后研究工作展望 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-106页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研工作 | 第106页 |
