| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·背景 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·本论文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 车架有限元分析 | 第17-35页 |
| ·摩托车使用情况分析 | 第17-18页 |
| ·极限工况及边界条件确定 | 第18-22页 |
| ·极限工况载荷的计算确定 | 第22-28页 |
| ·车架有限元分析 | 第28-34页 |
| ·本章小节 | 第34-35页 |
| 第3章 车架台架试验 | 第35-50页 |
| ·试验目的 | 第35页 |
| ·车架台架试验 | 第35-43页 |
| ·车架耐久台架试验 | 第43-49页 |
| ·本章小节 | 第49-50页 |
| 第4章 有限元分析与台架试验对比 | 第50-57页 |
| ·应力分布情况对比 | 第50-51页 |
| ·试验结果的分析 | 第51-56页 |
| ·本章小节 | 第56-57页 |
| 第5章 结论 | 第57-59页 |
| ·课题取得的研究成果 | 第57-58页 |
| ·课题问题说明及下一步研究方向 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录A XXX项目车架耐久试验报告 | 第63-70页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第70页 |