| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 符号说明 | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·电-电混合动力汽车动力系统简介 | 第11-12页 |
| ·电力电子级联系统小信号稳定性研究现状 | 第12-17页 |
| ·级联系统建模与仿真方法 | 第12-15页 |
| ·级联系统稳定性分析方法 | 第15页 |
| ·级联系统稳定性改进方法 | 第15-16页 |
| ·阻抗判据的工程应用方法探索 | 第16-17页 |
| ·本文重点解决的问题与研究主要内容 | 第17-21页 |
| ·需要重点解决的问题 | 第17页 |
| ·研究主要内容 | 第17-19页 |
| ·本文的主要贡献 | 第19-21页 |
| 第2章 电力电子级联系统建模与开环阻抗分析 | 第21-37页 |
| ·等效受控源法建模基本原理 | 第21-24页 |
| ·PWM 开关受控源模型 | 第21-22页 |
| ·功率变换桥臂受控源模型 | 第22-24页 |
| ·DC/DC 变换器建模分析 | 第24-28页 |
| ·DC/DC 变换器主电路建模 | 第24-26页 |
| ·DC/DC 变换器仿真建模 | 第26-28页 |
| ·三相逆变器电机系统建模分析 | 第28-33页 |
| ·逆变器电机系统主电路建模 | 第28-31页 |
| ·逆变器电机系统仿真建模 | 第31-33页 |
| ·中介滤波器建模分析 | 第33-36页 |
| ·滤波器建模分析 | 第33-35页 |
| ·滤波器仿真建模 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 电力电子级联系统小信号稳定性分析 | 第37-56页 |
| ·电力电子级联系统小信号稳定性分析方法 | 第37-38页 |
| ·电力电子级联系统开环稳定性分析 | 第38-40页 |
| ·负载特性对电力电子级联系统小信号稳定性的影响 | 第40-43页 |
| ·电力电子级联系统模块调节器设计与闭环阻抗计算 | 第43-53页 |
| ·DC/DC 变换器系统调节器设计与阻抗计算 | 第44-49页 |
| ·三相逆变器电机系统调节器设计与闭环输入阻抗计算 | 第49-53页 |
| ·电力电子级联系统闭环小信号稳定性分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 电力电子级联系统小信号稳定性改进 | 第56-87页 |
| ·设计电力电子级联系统主电路参数改善级联稳定性 | 第56-60页 |
| ·设计电力电子级联系统中介滤波器改善级联稳定性 | 第60-64页 |
| ·设计前级DC/DC 变换器控制方法改善级联稳定性 | 第64-68页 |
| ·设计后级逆变器前馈控制方法改善级联稳定性 | 第68-75页 |
| ·实验设计与结果分析 | 第75-86页 |
| ·实验系统组成 | 第77-79页 |
| ·实验内容与实现要点 | 第79-80页 |
| ·实验步骤与记录 | 第80-85页 |
| ·实验小结 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第5章 阻抗判据的工程应用方法探索 | 第87-95页 |
| ·模块传递函数与阻抗测量 | 第87-89页 |
| ·基于阻抗规范的替代阻抗法 | 第89-90页 |
| ·电力电子级联系统稳定余量的在线测量 | 第90-94页 |
| ·稳定余量在线测量方法 | 第91-93页 |
| ·稳定余量在线测量方法的应用 | 第93-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第6章 全文总结 | 第95-97页 |
| ·全文总结 | 第95-96页 |
| ·今后工作展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 论文答辩说明 | 第104-105页 |
| 个人简历,在学期间研究成果与发表论文 | 第105页 |