呼和最低雷达引导高度（MVA）图生成显示系统的开发与应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究的背景 | 第10-11页 |
| ·研究的内容和意义 | 第11-12页 |
| ·论文的组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 MVA 图的制作与评估 | 第14-31页 |
| ·MVA 图的制作 | 第14-23页 |
| ·制作说明及文件依据 | 第14-15页 |
| ·收集相关数据 | 第15-17页 |
| ·制作步骤 | 第17-22页 |
| ·优化调整 | 第22-23页 |
| ·建议说明 | 第23页 |
| ·MVA 图的评估 | 第23-30页 |
| ·满足飞行程序设计的需求 | 第24-25页 |
| ·符合航空器飞行性能 | 第25-27页 |
| ·满足实际管制运行的需求 | 第27-29页 |
| ·地形特点、障碍物与航班流量分布的分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 MVA 图生成显示系统需求分析和总体设计 | 第31-41页 |
| ·软件系统开发与运行平台 | 第31页 |
| ·软件设计 | 第31-38页 |
| ·基本设计原则 | 第31-32页 |
| ·需求分析 | 第32-35页 |
| ·输入输出数据 | 第35-36页 |
| ·系统运行时序分析 | 第36-37页 |
| ·功能模块划分 | 第37-38页 |
| ·性能要求 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 MVA 图生成显示系统详细设计 | 第41-57页 |
| ·系统运行总体流程 | 第41-42页 |
| ·MVA 图生成模块详细设计 | 第42-43页 |
| ·MVA 图显示模块详细设计 | 第43-49页 |
| ·图层叠加显示技术 | 第43-47页 |
| ·坐标转换关键技术 | 第47-49页 |
| ·MVA 图转存模块详细设计 | 第49-52页 |
| ·MVA 图象文件结构设计 | 第50-52页 |
| ·MVA 图查询模块详细设计 | 第52-53页 |
| ·基于实时系统的回归测试设计 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 MVA 图生成显示系统测试 | 第57-73页 |
| ·MVA 图飞行校验测试及数据分析 | 第57-69页 |
| ·飞行校验测试方法概述 | 第57-58页 |
| ·实际校飞过程 | 第58-62页 |
| ·测试数据分析 | 第62-65页 |
| ·测试结果 | 第65-67页 |
| ·修改建议 | 第67-69页 |
| ·MVA 生成显示系统工厂测试 | 第69-72页 |
| ·测试目标和测试类型 | 第69-70页 |
| ·系统测试程序 | 第70页 |
| ·系统测试环境 | 第70-71页 |
| ·环境条件准备 | 第71-72页 |
| ·系统测试中出现问题的严重性等级及通过准则 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 MVA 图实际应用 | 第73-77页 |
| ·融合雷达信号使用 | 第73-74页 |
| ·单雷达信号使用 | 第74-75页 |
| ·障碍物保护措施 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第七章 结论 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
