火炮牵引列车行驶动力学仿真
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1. 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题研究的背景及其意义 | 第7页 |
| ·国内外研究现状概述 | 第7-11页 |
| 2 动力学仿真技术基础 | 第11-21页 |
| ·虚拟样机技术的理论基础 | 第11-12页 |
| ·应用ADAMS软件进行动力学仿真 | 第12-19页 |
| ·应用三维建模软件PRO/E建立部分零部件模型 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 牵引列车整车模型与火炮模型的建立 | 第21-42页 |
| ·火炮牵引系统的组成及概述 | 第21-23页 |
| ·牵引车车身模型 | 第23-24页 |
| ·火炮模型 | 第24页 |
| ·悬架模型 | 第24-28页 |
| ·牵引车悬架模型 | 第25-26页 |
| ·炮车悬架模型 | 第26-28页 |
| ·轮胎模型 | 第28-35页 |
| ·轮胎模型的发展 | 第28-29页 |
| ·建立轮胎动力学模型 | 第29-35页 |
| ·路面模型 | 第35-41页 |
| ·路面不平度表示 | 第36-37页 |
| ·在ADAMS中建立路面模型 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4. 火炮牵引列车系统的动力学仿真分析 | 第42-56页 |
| ·施加约束和驱动 | 第42页 |
| ·仿真分析 | 第42-55页 |
| ·轮胎和路面动力学参数的计算过程 | 第42-43页 |
| ·动力学仿真 | 第43-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5. 牵引火炮列车试验研究 | 第56-64页 |
| ·测试方法 | 第56-57页 |
| ·静态检查测量 | 第57页 |
| ·强化路相对于大地的电阻测量 | 第57-58页 |
| ·车速测量 | 第58-59页 |
| ·火炮振动加速度测试 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
