基于分形理论的路面不平度特性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·路面不平度研究的意义 | 第8-9页 |
| ·路面不平度的研究现状 | 第9-13页 |
| ·测量装置的发展 | 第9-11页 |
| ·分析方法的发展 | 第11-12页 |
| ·路面不平度的数值模拟 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第13-16页 |
| 第二章 路面不平度的传统特性参数分析 | 第16-27页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·实验数据的采集 | 第17-20页 |
| ·路面不平度统计特性参数的计算 | 第20-24页 |
| ·横、纵向评定参数 | 第20-21页 |
| ·综合评定参数 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-27页 |
| 第三章 路面不平度的分形特性分析 | 第27-43页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·分形维数计算方法的对比分析 | 第27-33页 |
| ·各种计算方法简介 | 第27-30页 |
| ·数值分析 | 第30-33页 |
| ·路面不平度的分形维数计算 | 第33-38页 |
| ·计算界面简介 | 第33页 |
| ·各种路面分形维数计算 | 第33-37页 |
| ·分形维数D与轮廓均方根偏差R_q的关系研究 | 第37-38页 |
| ·功率谱法计算公路路面的分形维数 | 第38-43页 |
| 第四章 路面不平度的分形模拟研究 | 第43-62页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·W-M函数简介 | 第43-45页 |
| ·W-M函数表达形式 | 第43-44页 |
| ·W-M函数的功率谱函数性质 | 第44-45页 |
| ·W-M函数的传统特征参数 | 第45页 |
| ·分形参数D、G和n的获取 | 第45-47页 |
| ·D和G的选取 | 第45-46页 |
| ·n的选取 | 第46-47页 |
| ·W-M函数分析 | 第47-49页 |
| ·分形曲线的模拟 | 第47-48页 |
| ·模型参数的物理意义分析 | 第48-49页 |
| ·实测路面不平度的分形模拟 | 第49-54页 |
| ·路面模拟 | 第49-52页 |
| ·模拟曲线传统特性参数分析 | 第52-54页 |
| ·汽车动载特性分析 | 第54-62页 |
| ·路面—汽车模型 | 第54-55页 |
| ·车辆振动理论分析 | 第55-57页 |
| ·汽车动载仿真计算 | 第57-62页 |
| 第五章 路面图像分形维数计算方法的探讨研究 | 第62-76页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·用数字图像技术测量路表不平度的机理 | 第62-63页 |
| ·路面图像盒维数的计算 | 第63-65页 |
| ·计算的理论基础 | 第63-64页 |
| ·计算方法 | 第64-65页 |
| ·数字图像盒维数计算的软件实现 | 第65-69页 |
| ·图像的获取 | 第65-66页 |
| ·图像的二值化 | 第66页 |
| ·程序框图 | 第66-67页 |
| ·计算结果与分析 | 第67-69页 |
| ·不同状况路面的图像分维值计算 | 第69-70页 |
| ·三维路面的分形布朗模型 | 第70-76页 |
| ·布朗模型概述 | 第71-72页 |
| ·三维路面模拟 | 第72-76页 |
| 第六章 结论与建议 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·建议 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 研究生期间撰写发表的论文 | 第79页 |
