| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·铁路在我国的作用 | 第8-9页 |
| ·青藏铁路概况 | 第9-11页 |
| ·青藏地区环境的特殊性及相应解决措施 | 第11-13页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·本文的主要内容 | 第14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 120型空气制动机概述 | 第15-20页 |
| ·我国铁路货车制动机概况 | 第15页 |
| ·120型制动机 | 第15-18页 |
| ·120空气控制阀的构造 | 第18-19页 |
| 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 制动系统计算机仿真概述 | 第20-28页 |
| ·计算机仿真基础 | 第20-23页 |
| ·计算机仿真原理 | 第23页 |
| ·国外计算机仿真研究现状 | 第23-25页 |
| ·国内计算机仿真研究现状 | 第25-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 120阀试验台计算机仿真程序 | 第28-36页 |
| ·120阀物理结构及其功能 | 第28-30页 |
| ·120阀试验台物理模型 | 第30-32页 |
| ·120阀试验台仿真程序 | 第32-34页 |
| ·仿真程序修改参数功能 | 第34-35页 |
| 本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 单阀实验标准及方法 | 第36-39页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·单阀实验标准及方法 | 第36-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第六章 120阀在试验台上试验性能变化原因判断分析 | 第39-46页 |
| ·主阀各项性能变化原因判断与分析 | 第39-42页 |
| ·缓解阀各项性能变化原因判断与分析 | 第42-43页 |
| ·紧急阀各项性能变化原因判断与分析 | 第43-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第七章 青藏低气压条件下120阀部分试验性能变化 | 第46-72页 |
| ·计算原理及方法概述 | 第46-47页 |
| ·局减阀性能试验 | 第47-52页 |
| ·紧急二段跃升试验 | 第52-57页 |
| ·缓解试验 | 第57-59页 |
| ·逆流孔作用试验 | 第59-60页 |
| ·制动缸缓解试验 | 第60-61页 |
| ·紧急室充气试验 | 第61-63页 |
| ·紧急灵敏度试验 | 第63-67页 |
| ·紧急室排气试验 | 第67-69页 |
| ·安定试验 | 第69-70页 |
| ·常用转紧急制动试验 | 第70-71页 |
| 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |