| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·我国铁路在国民经济中的地位和作用 | 第8-9页 |
| ·国内外铁路设计方法概述 | 第9-10页 |
| ·论文研究的意义 | 第10-11页 |
| ·论文的研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 铁路动态设计方法研究 | 第12-41页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·铁路动态设计基本方程 | 第12-16页 |
| ·确定型铁路动态设计 | 第16-26页 |
| ·阶段一定的设计及合理投资年限的确定 | 第16-20页 |
| ·阶段不定的设计及合理投资年限的确定 | 第20-23页 |
| ·多阶段、同一阶段多方案的设计，合理投资年限的确定 | 第23-25页 |
| ·加权最优决策 | 第25-26页 |
| ·随机型铁路动态设计 | 第26-29页 |
| ·乐观系数准则 | 第27-28页 |
| ·最大可能准则 | 第28页 |
| ·期望值准则 | 第28-29页 |
| ·基于虚拟环境铁路选线设计系统的线路多方案综合评价 | 第29-41页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·建立层次分析模型 | 第30-31页 |
| ·铁路选线方案属性值的量化 | 第31-36页 |
| ·评价模型 | 第36-40页 |
| ·实例验证 | 第40-41页 |
| 第3章 计算机仿真原理和方法 | 第41-49页 |
| ·仿真简介 | 第41-42页 |
| ·计算机仿真技术 | 第42页 |
| ·面向对象仿真原理和方法 | 第42-49页 |
| ·面向对象的基本概念 | 第42-44页 |
| ·面向对象分析与设计 | 第44-45页 |
| ·面向对象的仿真方法 | 第45-48页 |
| ·面向对象技术在现代仿真中的应用和发展 | 第48-49页 |
| 第4章 铁路动态设计仿真系统研制 | 第49-71页 |
| ·研究方法与研制平台选择 | 第49-50页 |
| ·研究方法 | 第49页 |
| ·系统研制平台选择 | 第49-50页 |
| ·系统开发软件特点 | 第50-51页 |
| ·系统概述与界面设计 | 第51-55页 |
| ·系统概述 | 第51页 |
| ·系统人机交互界面的设计 | 第51-55页 |
| ·系统运行环境 | 第55-56页 |
| ·硬件要求 | 第55-56页 |
| ·软件要求 | 第56页 |
| ·工程算例 | 第56-71页 |
| ·阶段一定的设计及合理投资年限的确定 | 第56-61页 |
| ·阶段不定的设计及合理投资年限的确定 | 第61-65页 |
| ·多阶段、同一阶段多方案设计及合理投资年限的确定 | 第65-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第75页 |