| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究发展概况 | 第11-14页 |
| ·国内外超级电容器的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内外城轨再生制动储能装置的应用现状 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 城轨列车再生制动能量的分析与仿真 | 第15-31页 |
| ·再生制动能量的产生机理与处理方法 | 第15-19页 |
| ·再生制动的原理 | 第15-16页 |
| ·我国城轨供电系统电压标准和储能要求 | 第16-17页 |
| ·城轨列车再生制动能量的几种处理方法 | 第17-19页 |
| ·城轨列车再生制动特性分析与计算 | 第19-22页 |
| ·城轨列车制动特性分析 | 第19-20页 |
| ·城轨列车再生制动能量的计算 | 第20-22页 |
| ·城轨列车再生制动工况下的仿真与分析 | 第22-30页 |
| ·再生制动能量的特点分析 | 第22-26页 |
| ·不同发车密度下牵引网电压仿真分析 | 第26-28页 |
| ·不同发车密度下再生制动功率回馈仿真分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 超级电容器的模型分析与仿真 | 第31-39页 |
| ·超级电容器的结构和储能机理 | 第31-32页 |
| ·超级电容器的特点分析 | 第32页 |
| ·超级电容器等效模型 | 第32-33页 |
| ·超级电容器的充放电特性仿真与分析 | 第33-38页 |
| ·超级电容器的充电特性仿真分析 | 第33-36页 |
| ·超级电容器的放电特性仿真分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 双向DC/DC变换器的拓扑分析与控制模型 | 第39-50页 |
| ·城轨列车不同工况下的BDC拓扑分析 | 第39-42页 |
| ·向DC/DC变换器的统一数学模型 | 第42-46页 |
| ·Buck工作模式下的数学模型 | 第42-44页 |
| ·Boost工作模式下的数学模型 | 第44-45页 |
| ·BDC的统一控制模型 | 第45-46页 |
| ·BDC的控制策略研究 | 第46-49页 |
| ·单闭环PI控制 | 第46-47页 |
| ·双闭环PI控制 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 基于超级电容器的城轨再生储能装置的设计 | 第50-63页 |
| ·超级电容器组容量配置和组合方案确定 | 第50-52页 |
| ·超级电容器的容量匹配 | 第50-52页 |
| ·超级电容器组的串并联方案设计及分析 | 第52页 |
| ·向DC/DC变流器主要参数的设计与仿真 | 第52-58页 |
| ·电感参数的设计 | 第52-54页 |
| ·电容参数的设计 | 第54-55页 |
| ·主要设计参数的仿真验证 | 第55-58页 |
| ·校正装置的参数设计与仿真 | 第58-62页 |
| ·电流环校正参数设计与仿真 | 第59-60页 |
| ·电压环校正参数设计与仿真 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 超级电容器储能系统的仿真与分析 | 第63-74页 |
| ·超级电容器储能系统在城轨交通中的仿真分析 | 第63-65页 |
| ·再生储能系统的能量回收分析 | 第65-67页 |
| ·一种改进的超级电容器储能装置设计与仿真 | 第67-69页 |
| ·带保护功能的双向DC/DC变换器拓扑 | 第67页 |
| ·保护支路的控制策略 | 第67-68页 |
| ·带保护功能的超级电容器储能系统的应用仿真 | 第68-69页 |
| ·车载与地面储能装置的成本分析与仿真 | 第69-72页 |
| ·地面超级电容器储能装置成本分析和仿真 | 第69-71页 |
| ·车载超级电容器储能装置的成本分析与仿真 | 第71-72页 |
| ·一种适应不同电压制式的城轨交通的超级电容储能方案 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第80页 |