盾构隧道引起土体变形分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-22页 |
| ·目前存在的问题 | 第22-23页 |
| ·本文的主要内容 | 第23-24页 |
| 第二章 盾构隧道施工引起地面最大沉降值的探索 | 第24-30页 |
| ·引言 | 第24-25页 |
| ·沉降过程及机理 | 第25页 |
| ·建模及求解 | 第25-28页 |
| ·实例分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 盾构施工引起土体变形的三维解 | 第30-49页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·土体变形的影响因素分析 | 第31页 |
| ·土体损失引起的土体变形计算 | 第31-36页 |
| ·正面附加推力和摩擦力引起的土体变形计算 | 第36-40页 |
| ·盾构施工引起的土体变形计算 | 第40页 |
| ·实例分析 | 第40-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 利用数学模型预测盾构隧道的工后沉降 | 第49-76页 |
| ·引言 | 第49-50页 |
| ·常用的各种数学模型 | 第50-51页 |
| ·实例分析 | 第51-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 利用人工神经网络预测盾构隧道工后沉降 | 第76-90页 |
| ·引言 | 第76-77页 |
| ·径向基函数网络的优点及应用原理 | 第77-81页 |
| ·实例分析 | 第81-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 第六章 总结与展望 | 第90-92页 |
| ·本文主要成果及结论 | 第90-91页 |
| ·进一步工作的建议和展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
