汽车制动防抱系统研究与演示
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 汽车制动防抱系统(ABS)概述 | 第8-10页 |
| 1．2 论文选题的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1．3 本文研究的主要内容 | 第11页 |
| 1．4 本课题研究的重点和难点 | 第11-12页 |
| 第二章 ABS控制技术研究 | 第12-24页 |
| 2．1 汽车制动防抱系统(ABS)的理论基础 | 第12-15页 |
| 2．2 ABS控制方法 | 第15-17页 |
| 2．3 基于车轮角加、减速度门限值的基本防抱逻辑 | 第17-22页 |
| 2．4 ABS的基本结构和工作原理 | 第22-24页 |
| 第三章 实验系统的总体结构及动力传动系统的设计 | 第24-31页 |
| 3．1 实验系统的设计思想 | 第24-25页 |
| 3．2 动力传动系统的设计 | 第25-26页 |
| 3．3 电动机的选择 | 第26-29页 |
| 3．4 其他部件的设计 | 第29-31页 |
| 第四章 ABS制动过程显示装置控制系统设计 | 第31-43页 |
| 4．1 显示控制系统的设计思想 | 第31-35页 |
| 4．2 显示控制系统的设计 | 第35-40页 |
| 4．3 故障诊断部分 | 第40-43页 |
| 第五章 数据采集和分析 | 第43-60页 |
| 5．1 数据采集的基本原理 | 第43-45页 |
| 5．2 ABS数据采集硬件系统 | 第45-49页 |
| 5．3 ABS数据采集软件系统 | 第49-54页 |
| 5．4 ABS制动过程数据采集和分析实例 | 第54-60页 |
| 第六章 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
