高速公路交通气象智能化监测预警系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-26页 |
| 1． 研究的意义与目的 | 第8-12页 |
| 2． 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 3． 需要研究的主要问题分析 | 第19-20页 |
| 4． 本文研究的主要内容 | 第20-26页 |
| 第二章 高速公路能见度监测技术方法研究 | 第26-57页 |
| 1． 能见度的定义与测量 | 第26-31页 |
| 2． 国内外能见度仪研究现状 | 第31-32页 |
| 3． 能见度器测原理及其适用性 | 第32-43页 |
| 4． WT-1型能见度仪技术性能及外场试验 | 第43-48页 |
| 5． WT-2型能见度仪技术性能及外场试验 | 第48-53页 |
| 6． 小结 | 第53-57页 |
| 第三章 网络式交通气象监测站研制 | 第57-83页 |
| 1． 网络式交通气象监测站的定位与需求 | 第57页 |
| 2． 国内外研究现状 | 第57-59页 |
| 3． 设计原则与保障措施 | 第59-61页 |
| 4． 网络式交通气象综合监测站的研制 | 第61-73页 |
| 5． NTMS-1型监测站试验情况 | 第73-79页 |
| 6． 小结 | 第79-83页 |
| 第四章 低能见度浓雾的预警支持技术 | 第83-106页 |
| 1． 高速公路的雾情监测预警要求及分级 | 第83-84页 |
| 2． 国内外研究现状 | 第84-88页 |
| 3． 雾的监测预警理论 | 第88-91页 |
| 4． 低能见度浓雾的分级研究 | 第91-94页 |
| 5． 低能见度浓雾监测预警的支持技术 | 第94-102页 |
| 6． 小结 | 第102-106页 |
| 第五章 智能型交通气象监测预警系统 | 第106-133页 |
| 1． ITMS的定义及与高速公路 ITS的关系 | 第106-107页 |
| 2． 国内外研究现状 | 第107-108页 |
| 3． ITMS的设计原则 | 第108-109页 |
| 4． ITMS总体结构设计 | 第109-110页 |
| 5． 沪宁高速公路江苏东段的 ITMS建设 | 第110-131页 |
| 6． 小结 | 第131-133页 |
| 第六章 监测预警系统的试验示范 | 第133-141页 |
| 1． 试验目的 | 第133页 |
| 2． 试验安排与任务 | 第133页 |
| 3． 试验分析 | 第133-140页 |
| 4． 小结 | 第140-141页 |
| 第七章 结语 | 第141-143页 |
| 博士研究生期间的论文和获奖情况 | 第143-144页 |
| 致谢 | 第144页 |
