船舶轮机事故人为因素的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·人为因素与安全 | 第7-9页 |
| ·人为因素对安全的影响 | 第7-8页 |
| ·研究人为因素的必要性 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-11页 |
| ·国际 | 第9-10页 |
| ·国内 | 第10-11页 |
| ·本文研究方法 | 第11-13页 |
| 第2章 船舶轮机事故的种类及成因 | 第13-27页 |
| ·船舶轮机事故的种类 | 第13-25页 |
| ·船舶轮机事故及成因 | 第25-27页 |
| 第3章 船舶轮机事故人为因素的分析 | 第27-32页 |
| ·人为因素影响要素 | 第27-28页 |
| ·人的个体影响因素 | 第27页 |
| ·人的群体影响因素 | 第27页 |
| ·机体影响因素 | 第27-28页 |
| ·环境影响因素 | 第28页 |
| ·管理影响因素 | 第28页 |
| ·STCW顾问组与人为失误的影响因素 | 第28-32页 |
| 第4章 评价指标体系 | 第32-57页 |
| ·评价体系 | 第32-34页 |
| ·评价指标的分析 | 第34-57页 |
| ·思想素质 | 第34-35页 |
| ·业务素质 | 第35-38页 |
| ·身心素质 | 第38-47页 |
| ·人际交往状况 | 第47-48页 |
| ·公司管理水平 | 第48-53页 |
| ·环境状况 | 第53-57页 |
| 第5章 模型的建立 | 第57-77页 |
| ·评价方法概述 | 第57-58页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第58-64页 |
| ·隶属函数 | 第64-72页 |
| ·隶属函数 | 第64-67页 |
| ·评价指标隶属度的确定 | 第67-72页 |
| ·轮机船员安全总体评价模型的建立 | 第72-76页 |
| ·模糊算子 | 第72-73页 |
| ·反模糊化 | 第73-74页 |
| ·本文模型 | 第74-76页 |
| ·模型的验证 | 第76-77页 |
| 第6章 结论 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附录一 调查表(1) | 第82-83页 |
| 附录二 调查表(2) | 第83-85页 |
