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车辆荷载作用下含孔洞岩盐路基稳定性的无网格分析

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-9页
第一章 绪论第9-16页
 1.1 课题背景第9-11页
 1.2 关于岩盐路基稳定性的研究第11-13页
 1.3 关于无网格伽辽金法的研究第13-15页
 1.4 论文主要研究内容及研究意义第15-16页
第二章 盐湖地区岩盐材料物理力学参数的确定第16-21页
 2.1 试样采集及制备第16页
 2.2 岩盐材料静态单、三轴试验第16-17页
 2.3 试验数据整理及试验结论第17-20页
  2.3.1 岩盐材料的应力应变特性第17-19页
  2.3.2 岩盐材料强度参数的确定第19-20页
 2.4 小结第20-21页
第三章 无网格伽辽金法基本原理及其应用实例第21-36页
 3.1 无网格伽辽金法(EFGM)基本原理第21-26页
  3.1.1 EFGM二维问题基本原理第21-24页
  3.1.2 EFGM三维问题基本原理第24-26页
 3.2 无网格伽辽金法(EFGM)应用实例第26-35页
  3.2.1 悬臂梁受力问题第26-30页
  3.2.2 半平面体边界作用法向集中力第30-32页
  3.2.3 具有中心圆孔的无限大方板受均匀拉力作用第32-33页
  3.2.4 带有孔洞的半平面体边界作用法向集中力第33-35页
 3.3 小结第35-36页
第四章 含孔洞岩盐路基稳定性的平面问题研究第36-49页
 4.1 含单个孔洞的岩盐路基稳定性研究第36-44页
  4.1.1 建立问题模型第36-37页
  4.1.2 用EFGM计算模型受力第37-39页
  4.1.3 圆形孔洞与椭圆形孔洞受力集中程度的比较第39-40页
  4.1.4 影响稳定性的因素分析第40-41页
  4.1.5 孔洞稳定性判别准则第41-42页
  4.1.6 稳定性判别及绘制临界载荷曲线第42-44页
 4.2 含两个圆形孔洞的岩盐路基稳定性研究第44-48页
  4.2.1 两孔中心在同一条竖向轴线上的情况第44-45页
  4.2.2 两孔中心在同一水平轴线上的情况第45-48页
 4.3 小结第48-49页
第五章 含孔洞岩盐路基稳定性的空间问题研究第49-55页
 5.1 半空间体受集中载荷作用问题的计算第49-50页
 5.2 含孔洞岩盐路基稳定性的空间问题计算第50-52页
 5.3 空间问题稳定性判别第52-54页
  5.3.1 最大拉应力理论判别第52-53页
  5.3.2 格里菲斯(Griffith)破坏准则第53-54页
 5.4 小结第54-55页
第六章 EFGM实现过程的几点经验与尝试第55-65页
 6.1 EFGM实现过程第56-58页
  6.1.1 基本实现步骤第56-57页
  6.1.2 程序实现中不同循环单元的选择第57-58页
 6.2 EFGM实现过程的几点经验第58-59页
  6.2.1 节点与积分点的布置第58-59页
  6.2.2 基函数、权函数及其参数选取第59页
 6.3 EFGM实现过程的几点尝试第59-64页
  6.3.1 引入LU分解第59-60页
  6.3.2 使用动态影响半径第60-64页
 6.4 小结第64-65页
第七章 全文总结和展望第65-67页
 7.1 全文总结第65-66页
 7.2 展望第66-67页
参考文献第67-72页
致谢第72-73页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第73-74页
学位论文评阅及答辩情况表第74页

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