CFG桩加固液化土地基的振动台试验研究
| 第1章 绪论 | 第1-24页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·地震液化研究现状 | 第11-12页 |
| ·饱和砂土液化机理与抗液化加固技术 | 第12-14页 |
| ·饱和砂土地震液化机理 | 第13页 |
| ·抗液化加固技术 | 第13-14页 |
| ·CFG桩桩网复合地基性状 | 第14-17页 |
| ·桩网复合地基概述 | 第14-15页 |
| ·CFG桩桩网复合地基 | 第15-17页 |
| ·振动台模型试验研究进展及模型箱设计 | 第17-22页 |
| ·水平土层地震反应 | 第17-18页 |
| ·模型箱的设计 | 第18-21页 |
| ·振动台试验 | 第21-22页 |
| ·选题背景与意义 | 第22-24页 |
| ·选题意义 | 第22页 |
| ·选题背景 | 第22-24页 |
| 第2章 模型试验的设计与实现 | 第24-73页 |
| ·引言 | 第24-26页 |
| ·试验目的与主要内容 | 第26页 |
| ·模型试验原型 | 第26-29页 |
| ·京沪高速铁路松软土地基及其加固概述 | 第26-28页 |
| ·振动台试验模拟原型的确定 | 第28-29页 |
| ·模型试验相似律设计 | 第29-35页 |
| ·日本振动台试验相似准则研究现状 | 第29-31页 |
| ·本研究振动台试验模型相似律设计 | 第31-35页 |
| ·模型地基的设计与制备 | 第35-51页 |
| ·模型地基的设计与制备 | 第35-37页 |
| ·饱和粉土模型地基制备方法选择 | 第37页 |
| ·模型地基的制作过程 | 第37-41页 |
| ·模型CFG桩的设计与制备 | 第41-51页 |
| ·模型网垫层的设计与制备 | 第51-54页 |
| ·模型网垫层的设计 | 第51-53页 |
| ·磷青铜带网的制作过程 | 第53-54页 |
| ·模型网垫层的制备过程 | 第54页 |
| ·模型路堤的设计与制备 | 第54-57页 |
| ·传感器的布置 | 第57-68页 |
| ·传感器类型的选择及浮球的制作 | 第57-61页 |
| ·传感器的标定 | 第61-63页 |
| ·传感器的布置方案 | 第63-65页 |
| ·传感器的埋设与安装 | 第65-68页 |
| ·路堤上部荷载模拟 | 第68-69页 |
| ·试验设备技术性能 | 第69-70页 |
| ·振动台输入波的选择及试验加载模式 | 第70-71页 |
| ·试验过程 | 第71-73页 |
| 第3章 模型试验结果及分析 | 第73-144页 |
| ·引言 | 第73页 |
| ·试验宏观现象 | 第73-75页 |
| ·地基路基变形规律 | 第75-80页 |
| ·地基内超静孔隙水压力变化规律 | 第80页 |
| ·地基路基响应加速度变化规律 | 第80-83页 |
| ·路基加筋网与垫层加筋网应变变化规律 | 第83-85页 |
| ·各次加载各个测试量的时程曲线 | 第85-144页 |
| ·振动台台面响应加速度(即加振加速度)时程曲线 | 第85-86页 |
| ·路基位移时程曲线 | 第86-92页 |
| ·路基响应加速度时程曲线 | 第92-98页 |
| ·地基响应加速度时程曲线 | 第98-108页 |
| ·地基内超静孔隙水压力时程曲线 | 第108-114页 |
| ·层间位移时程曲线 | 第114-130页 |
| ·垫层网与路基加筋网应变时程曲线 | 第130-144页 |
| 第四章 结论与展望 | 第144-147页 |
| ·本文主要结论 | 第144-146页 |
| ·下一步工作展望 | 第146-147页 |
| 致谢 | 第147-148页 |
| 参考文献 | 第148-150页 |
| 附录 | 第150-152页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第152页 |
