| 引言 | 第1-9页 |
| 第1章 国际物流的发展历程和趋势 | 第9-19页 |
| 1．1 国际物流业发展历程 | 第9-12页 |
| 1．1．1 物流的萌芽和产生阶段（1900s-1950s） | 第9-10页 |
| 1．1．2 物流的实践和推广阶段（1960s-1970s） | 第10-11页 |
| 1．1．3 物流的合理和专业化阶段（1970s-1980s） | 第11页 |
| 1．1．4 物流的信息和规模化阶段（1990s-） | 第11-12页 |
| 1．2 国际物流的发展趋势 | 第12-19页 |
| 1．2．1 物流服务综合化与个性化 | 第13-14页 |
| 1．2．2 物流市场全球化与网络化 | 第14-15页 |
| 1．2．3 物流设施技术化与信息化 | 第15-16页 |
| 1．2．4 物流功能专业化与一体化 | 第16-18页 |
| 1．2．5 物流系统集约化与协同化 | 第18-19页 |
| 第2章 我国传统物流企业发展现状 | 第19-27页 |
| 2．1 服务水平欠佳，落后于市场需求 | 第19-20页 |
| 2．2 系统规模弱小，缺乏网络支持 | 第20-21页 |
| 2．3 技术设施薄弱，信息系统不健全 | 第21-23页 |
| 2．4 体制结构僵化，急需专业人才 | 第23-24页 |
| 2．5 本土优势突出，易于中外合作 | 第24-27页 |
| 第3章 我国传统物流企业改适途径 | 第27-40页 |
| 3．1 准确市场定位 | 第27-30页 |
| 3．1．1 市场目标选择 | 第28页 |
| 3．1．2 服务策略选择 | 第28-30页 |
| 3．2 拓宽服务网络 | 第30-33页 |
| 3．2．1 建立企业联盟网络 | 第31-32页 |
| 3．2．2 物流网络资源规划 | 第32-33页 |
| 3．3 引入信息系统 | 第33-36页 |
| 3．3．1 增加设施科技含量 | 第34页 |
| 3．3．2 物流信息系统引入 | 第34-36页 |
| 3．4 推进内部改革 | 第36-40页 |
| 3．4．1 注重人才队伍建设 | 第36-37页 |
| 3．4．2 重建新型组织结构 | 第37-40页 |
| 第4章 我国物流企业未来发展展望 | 第40-52页 |
| 4．1 第三方物流（Third-PartyLogistics,TPL） | 第40-45页 |
| 4．1．1 我国TPL状况 | 第41-44页 |
| 4．1．2 开展TPL的条件 | 第44-45页 |
| 4．2 供应链管理（SupplyChainManagement,SCM） | 第45-48页 |
| 4．2．1 我国企业SCM状况 | 第46-47页 |
| 4．2．2 开展SCM的条件 | 第47-48页 |
| 4．3 电子商务物流（E-CommerceLogistics；E-CL） | 第48-52页 |
| 4．3．1 我国E-CL状况 | 第49-50页 |
| 4．3．2 开展E-CL的条件 | 第50-52页 |
| 结束语 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
| 个人简历 | 第56页 |
