直升机旋翼动平衡试验台台体架的有限元分析计算
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·台体架可能的损坏类型的分析 | 第11页 |
| ·台体架受外力作用损坏 | 第11页 |
| ·台体架发生共振引起损坏 | 第11页 |
| ·国内外相关技术研究现状 | 第11-15页 |
| ·本课题研究的意义及主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 台体架结构设计与应力分析 | 第17-47页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·台体架结构设计 | 第17-18页 |
| ·台体架力学模型建立 | 第18-26页 |
| ·有限元分析方法 | 第18页 |
| ·台体架有限元分析实现一般过程 | 第18-19页 |
| ·台体架有限元分析实体模型建立 | 第19-20页 |
| ·结构的几何离散化 | 第20-21页 |
| ·台体架的材料性能 | 第21-22页 |
| ·台体架网格划分 | 第22-24页 |
| ·台体架的载荷条件 | 第24-26页 |
| ·台体架变形的有限元分析结果 | 第26-43页 |
| ·台体架变形的有限元分析实现 | 第26页 |
| ·台体架原设计模型有限元分析实现 | 第26-34页 |
| ·台体架新设计模型有限元分析实现 | 第34-43页 |
| ·误差估计 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第3章 台体架动力学设计分析 | 第47-59页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·台体架力学模型建立 | 第47-49页 |
| ·动力学有限元分析方法 | 第47-48页 |
| ·模态分析方法 | 第48-49页 |
| ·模态分析有限元模型的建立 | 第49页 |
| ·模态分析有限元分析的结果 | 第49-57页 |
| ·原设计模型的分析结果 | 第49-53页 |
| ·新设计模型的分析结果 | 第53-57页 |
| ·谐响应力分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 台体架结构热力分析 | 第59-82页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·热力分析 | 第59-65页 |
| ·台体架热力分析有限元方法 | 第59-62页 |
| ·台体架热力分析的有限元分析实现 | 第62页 |
| ·台体架的离散化 | 第62-63页 |
| ·台体架的材料热学性能 | 第63-64页 |
| ·台体架的边界条件 | 第64页 |
| ·台体架载荷条件 | 第64-65页 |
| ·台体架热力有限元分析结果 | 第65-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
