| 摘 要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目 录 | 第6-8页 |
| 1 综 述 | 第8-17页 |
| ·水轮机调节器原理概述 | 第8-9页 |
| ·水轮发电机组的运动方程 | 第9-10页 |
| ·水轮机调速器的基本结构 | 第10-11页 |
| ·水轮机调节系统的特点 | 第11-13页 |
| ·水轮机调速器的回顾与展望 | 第13-15页 |
| ·本文的研究内容及意义 | 第15-17页 |
| 2 现场总线的选择 | 第17-26页 |
| ·基于现场总线技术的调速系统的提出 | 第17-18页 |
| ·几种流行的控制系统的比较: | 第18-19页 |
| ·全数字式电液调速器中现场总线形式的选择 | 第19-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 3 基于现场总线的全数字式电液调速器系统结构及硬件选型 | 第26-36页 |
| ·全数字化水轮机调速器的硬件结构 | 第26-27页 |
| ·PLC的基本简介 | 第27-30页 |
| ·数字化智能仪表及执行器等的选型 | 第30-34页 |
| ·全数字式调速器现场总线的连接结构 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 4 MODBUS现场总线通信技术及编程 | 第36-51页 |
| ·Modbus通讯协议 | 第36-38页 |
| ·Modbus通讯在调速系统的实现 | 第38-43页 |
| ·执行器和运动控制模块 | 第43-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 5 总结与展望 | 第51-55页 |
| ·设计过程中要注意的问题 | 第51-52页 |
| ·基于现场总线的全数字式电液调速器的特点 | 第52-53页 |
| ·展望及设想 | 第53-55页 |
| 致 谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第60页 |