| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTARCT | 第5-6页 |
| 第一章 前言 | 第6-10页 |
| ·本课题的背景和意义 | 第6-7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-8页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第8-9页 |
| ·本文各章节内容安排 | 第9-10页 |
| 第二章 单通道雷达相关杂波仿真 | 第10-23页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·几种相关非高斯分布 | 第11-16页 |
| ·三种相关非高斯杂波的仿真 | 第16-23页 |
| 第三章 多通道机载雷达杂波和干扰仿真 | 第23-30页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·Klemm地杂波模型 | 第23-27页 |
| ·实测数据检验 | 第27-29页 |
| ·机载相控阵雷达气象杂波及箔条干扰仿真 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 常规AMTI处理 | 第30-42页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·AMTI的工作原理 | 第30-33页 |
| ·AMTI的质量指标 | 第33-36页 |
| ·常规AMTI滤波器的设计 | 第36-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 STAP在机载相控阵雷达AMTI处理中的应用 | 第42-55页 |
| ·引言 | 第42-43页 |
| ·常规波束形成算法 | 第43-45页 |
| ·空时最优处理器 | 第45-48页 |
| ·偏置相位中心天线技术 | 第48-53页 |
| ·几种算法的相互关系、性能比较 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |