中文摘要 | 第1-3页 |
英文摘要 | 第3-8页 |
第一章 绪论 | 第8-17页 |
1. 1 概述 | 第8-9页 |
1. 2 挡土墙的分类 | 第9-10页 |
1. 3 挡土墙设计理论研究现状 | 第10-14页 |
1. 4 岩土工程中优化设计发展概况 | 第14-15页 |
1. 5 本文的研究内容和工作 | 第15-17页 |
第二章 衡重式挡土墙土压力理论 | 第17-27页 |
2. 1 概述 | 第17-18页 |
2. 1. 1 静止土压力 | 第17页 |
2. 1. 2 主动土压力 | 第17页 |
2. 1. 3 被动土压力 | 第17-18页 |
2. 2 常用土压力理论 | 第18-22页 |
2. 2. 1 库仑土压力理论 | 第18-21页 |
2. 2. 2 朗金土压力理论 | 第21-22页 |
2. 3 《公路设计手册·路基》土压力计算方法简介 | 第22-24页 |
2. 3. 1 按库仑理论公式计算 | 第22-23页 |
2. 3. 2 图解法 | 第23页 |
2. 3. 3 按朗金理论公式计算 | 第23-24页 |
2. 4 汽车荷载下的广义库仑理论 | 第24-25页 |
2. 4. 1 按墙高与附加荷载换算 | 第24页 |
2. 4. 2 按汽车荷载等级换算 | 第24-25页 |
2. 5 衡重式挡土墙土压力分析 | 第25-27页 |
2. 5. 1 上墙土压力计算 | 第25-26页 |
2. 5. 2 下墙土压力计算 | 第26-27页 |
第三章 衡重式挡土墙的常规设计 | 第27-43页 |
3. 1 概述 | 第27页 |
3. 2 衡重式挡土墙设计的一般规定 | 第27-30页 |
3. 2. 1 验算项目及指标 | 第27-28页 |
3. 2. 2 挡土墙的构造要求 | 第28-30页 |
3. 3 衡重式挡土墙的设计要点和步骤 | 第30-40页 |
3. 3. 1 挡土墙的布置 | 第30-31页 |
3. 3. 2 构造与断面设计 | 第31页 |
3. 3. 3 荷载计算 | 第31-34页 |
3. 3. 4 稳定性验算 | 第34-35页 |
3. 3. 5 强度验算 | 第35-40页 |
3. 4 衡重式挡土墙设计经验总结 | 第40-43页 |
3. 4. 1 常见质量事故原因 | 第40页 |
3. 4. 2 设计经验集 | 第40-43页 |
第四章 衡重式挡土墙的优化设计 | 第43-58页 |
4. 1 挡土墙优化设计方法概述 | 第43页 |
4. 2 遗传算法的基本概念 | 第43-46页 |
4. 2. 1 遗传算法的产生与发展 | 第44-45页 |
4. 2. 2 遗传算法的思想与特点 | 第45-46页 |
4. 2. 3 遗传算法优化问题的一般形式 | 第46页 |
4. 3 优化算法的构造 | 第46-55页 |
4. 3. 1 简单遗传算法的实现 | 第46-47页 |
4. 3. 2简单遗传算法存在的问题 | 第47-48页 |
4. 3. 3 新型混合遗传算法 | 第48-55页 |
4. 4 衡重式挡土墙优化设计方法及其实现 | 第55-58页 |
4. 4. 1 目标函数的建立 | 第55页 |
4. 4. 2 设计变量的选取 | 第55-56页 |
4. 4. 3 约束函数的确定 | 第56-58页 |
第五章 衡重式挡土墙设计软件BRWCAD开发 | 第58-68页 |
5. 1 BRWCAD系统设计要点 | 第58-60页 |
5. 1. 1 指导思想 | 第59页 |
5. 1. 2 界面设计 | 第59页 |
5. 1. 3 数据输入 | 第59页 |
5. 1. 4 设计优化 | 第59-60页 |
5. 1. 5 结果输出 | 第60页 |
5. 2 BRWCAD系统结构及界面设计 | 第60-63页 |
5. 3 BRWCAD系统处理方法 | 第63-65页 |
5. 3. 1 数据读写 | 第63页 |
5. 3. 2 打印输出 | 第63-64页 |
5. 3. 3 断面图绘制 | 第64-65页 |
5. 4 BRWCAD系统程序框图及模块设计 | 第65页 |
5. 5 BRWCAD系统使用说明 | 第65-68页 |
5. 5. 1 适用范围与主要特点 | 第65-67页 |
5. 5. 2 操作注意事项 | 第67-68页 |
第六章 衡重式挡土墙应用实例 | 第68-72页 |
6. 1 工程概况 | 第68页 |
6. 2 常规设计 | 第68-69页 |
6. 3 优化设计 | 第69-70页 |
6. 4 经济效益分析 | 第70-72页 |
结论 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-79页 |