LF炉钢包运输台车结构有限元分析与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·课题涉及相关内容简介 | 第12-13页 |
| ·鞍钢1780生产线简介 | 第12-13页 |
| ·1780生产线的工艺流程 | 第12页 |
| ·转炉与连铸 | 第12页 |
| ·热轧 | 第12-13页 |
| ·产品 | 第13页 |
| ·炉外精炼简介 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·钢包台车车架结构设计的基本方法 | 第15页 |
| ·钢包台车车架结构设计的新特点 | 第15-16页 |
| ·工程分析(CAE)在车架结构设计中的应用 | 第16页 |
| ·本课题研究的内容和意义 | 第16-19页 |
| ·本课题研究的内容 | 第16-17页 |
| ·研究本课题的意义 | 第17-19页 |
| 第二章 LF炉工艺与钢包台车简介 | 第19-25页 |
| ·LF炉工艺简介 | 第19-21页 |
| ·LF炉工艺的主要优点 | 第20页 |
| ·LF炉工艺的主体设备 | 第20页 |
| ·LF炉工艺的工艺流程 | 第20-21页 |
| ·LF炉的精炼功能 | 第21页 |
| ·钢包台车的结构特点 | 第21-25页 |
| ·LF炉钢包台车的组成 | 第22-23页 |
| ·钢包台车的主要技术参数 | 第23页 |
| ·钢包台车车架的结构特点 | 第23-25页 |
| 第三章 有限元的基本理论与本课题使用的软件 | 第25-35页 |
| ·有限元的基本理论 | 第25-28页 |
| ·有限元的基本概念 | 第25页 |
| ·有限元的提出与发展 | 第25-26页 |
| ·有限元方法的基本步骤 | 第26-28页 |
| ·本课题使用的软件 | 第28-35页 |
| ·SolidWorks三维机械设计软件简介 | 第28-30页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·SolidWorks软件的特点 | 第29页 |
| ·SolidWorks三维实体的建模过程 | 第29-30页 |
| ·COSMOS有限元分析软件简介 | 第30-35页 |
| ·简介 | 第30-32页 |
| ·COSMOS的功能 | 第32-33页 |
| ·COSMOS的特点 | 第33-35页 |
| 第四章 钢包台车车架的静强度计算 | 第35-41页 |
| ·梁截面承载能力的计算 | 第35-38页 |
| ·梁截面形状及几何特性的计算 | 第35-36页 |
| ·侧梁内力计算及剪力图和弯矩图 | 第36-38页 |
| ·侧梁的强度校核 | 第38-39页 |
| ·侧梁的刚度校核 | 第39-41页 |
| ·选取坐标轴 | 第39页 |
| ·根据公式计算挠度 | 第39-41页 |
| 第五章 钢包台车车架有限元分析 | 第41-55页 |
| ·钢包车车架设计中的结构分析方法 | 第41页 |
| ·车架有限元分析模型的建立 | 第41-44页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·车架结构几何模型的建立 | 第41-42页 |
| ·网格划分 | 第42-44页 |
| ·材料特性和单元属性的确定 | 第44页 |
| ·车架结构有限元分析 | 第44-54页 |
| ·边界约束 | 第44页 |
| ·载荷的施加 | 第44-45页 |
| ·分析工况的选择和计算 | 第45-46页 |
| ·车架结构有限元分析结果 | 第46-54页 |
| ·车架结构有限元应力云图分析 | 第46-51页 |
| ·车架结构有限元位移云图分析 | 第51-53页 |
| ·车架结构有限元设计检查云图分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 钢包台车的车架结构优化设计 | 第55-59页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·钢包台车车架的优化方法 | 第55-57页 |
| ·优化方法的定义 | 第55页 |
| ·车架结构优化的优化变量 | 第55-56页 |
| ·车架模型优化的过程 | 第56-57页 |
| ·优化结果分析 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第七章 钢包台车车架实验研究及分析 | 第59-65页 |
| ·结构分析应力试验方法 | 第59页 |
| ·测试准备 | 第59-61页 |
| ·应变片的选用 | 第59-60页 |
| ·实验仪器的准备 | 第60-61页 |
| ·车架结构静态应力测量 | 第61-63页 |
| ·应变测点的确定 | 第61-63页 |
| ·测试结果(应力值) | 第63页 |
| ·静态测试结果分析 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 1 本论文的主要工作和结论 | 第65页 |
| 2 对钢包台车车架的改进建议 | 第65页 |
| 3 工作展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
