配送中心货物配装中车辆选择问题研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·配送中心货物配装问题概述 | 第12-17页 |
| ·配送中心 | 第12-13页 |
| ·配送中心货物配装问题及组成要素 | 第13-15页 |
| ·配送中心货物配装问题分类 | 第15-16页 |
| ·货物配装问题的解决方法 | 第16-17页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第17-22页 |
| ·集装箱装载研究现状 | 第17-21页 |
| ·货车装载研究现状 | 第21-22页 |
| ·研究思路和方法 | 第22-23页 |
| ·论文结构 | 第23-25页 |
| 第2章 配送中心物流运输系统规划 | 第25-33页 |
| ·物流系统目标 | 第25-26页 |
| ·物流运输系统分析 | 第26-27页 |
| ·配送中心运输系统规划 | 第27-33页 |
| ·配送中心运输车辆种类 | 第27-28页 |
| ·配送中心运输的作业流程 | 第28-30页 |
| ·配送中心理货和装车原则 | 第30-31页 |
| ·配送中心运输网络 | 第31-33页 |
| 第3章 配送中心货运车辆选择评价 | 第33-44页 |
| ·物流货运车辆分析 | 第33-37页 |
| ·物流货运车辆设计要求 | 第33-34页 |
| ·物流货运车辆的市场分析 | 第34-35页 |
| ·物流货运车辆的发展趋势 | 第35-36页 |
| ·物流用车推荐 | 第36-37页 |
| ·配送中心货运车辆选择分析 | 第37-44页 |
| ·理论依据 | 第37-39页 |
| ·经济性分析 | 第39-41页 |
| ·快速性分析 | 第41-42页 |
| ·安全性分析 | 第42-44页 |
| 第4章 货运车辆评价指标的无量纲化 | 第44-58页 |
| ·指标实际值转换为评价的必要性 | 第44-45页 |
| ·无量纲化的基本方法 | 第45-50页 |
| ·直线型无量纲化法 | 第45-46页 |
| ·非直线型无量纲化方法 | 第46-49页 |
| ·无量纲化方法的选择 | 第49-50页 |
| ·客观性指标的无量纲化 | 第50-56页 |
| ·评价指标的合理性 | 第50-51页 |
| ·综合评价模型的选择 | 第51页 |
| ·斯皮尔曼等级相关系数法 | 第51-52页 |
| ·举例应用 | 第52-56页 |
| ·主观性指标的无量纲化 | 第56-58页 |
| 第5章 实证研究 | 第58-78页 |
| ·实证资料 | 第58-63页 |
| ·案例分析 | 第63-64页 |
| ·车辆选择评价模型 | 第64-73页 |
| ·模型设计方法和求解思路 | 第64-67页 |
| ·车辆选择评价模型的建立与求解 | 第67-72页 |
| ·车辆选择评价指标的无量纲化 | 第72-73页 |
| ·车辆选择评价结果 | 第73页 |
| ·货物优化配载方案 | 第73-78页 |
| 第6章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·本文的主要研究工作和创新点 | 第78-79页 |
| ·有待于进一步研究的问题 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第84-85页 |
| 附录 货物配装具体步骤 | 第85-89页 |
