| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·课题的提出 | 第11-14页 |
| ·阻燃、降噪路面的研究现状 | 第14-21页 |
| ·阻燃技术的研究进展 | 第14-16页 |
| ·阻燃沥青路面研究现状 | 第16-20页 |
| ·降噪路面的研究现状 | 第20-21页 |
| ·技术路线与研究内容 | 第21-25页 |
| ·隧道火灾状况分析 | 第21-22页 |
| ·技术路线 | 第22-23页 |
| ·研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 阻燃高粘度改性沥青的研发 | 第25-42页 |
| ·阻燃评价方法 | 第25-28页 |
| ·极限氧指数法 | 第25页 |
| ·燃烧法 | 第25-27页 |
| ·烟密度法 | 第27页 |
| ·闪点 | 第27-28页 |
| ·膨胀阻燃技术在沥青材料中的应用 | 第28-34页 |
| ·膨胀阻燃技术的发展 | 第28-30页 |
| ·基于APP/PER体系的阻燃沥青研究 | 第30-33页 |
| ·APP/PER膨胀阻燃机理的探讨 | 第33-34页 |
| ·阻燃高粘度改性沥青工艺优化 | 第34-40页 |
| ·膨胀阻燃剂对于沥青性能的影响 | 第34-35页 |
| ·工艺优化对于沥青性能的影响 | 第35-37页 |
| ·阻燃高粘度改性沥青的中试生产 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 AM-ZD阻燃型矿粉的研发 | 第42-62页 |
| ·基于ATH的沥青阻燃体系研究 | 第42-50页 |
| ·ATH阻燃性能研究 | 第42-45页 |
| ·MH的协同阻燃效应 | 第45-48页 |
| ·Zeolite沸石原粉的阻燃促效应与阻燃剂的合成 | 第48-50页 |
| ·硅藻土改性OGFC混合料的研究 | 第50-55页 |
| ·原材料与材料制备 | 第50-53页 |
| ·路用性能研究 | 第53-54页 |
| ·硅藻土改性机理分析 | 第54-55页 |
| ·AM-ZD阻燃型矿粉的合成与评价 | 第55-60页 |
| ·AM-ZD阻燃型矿粉的合成 | 第55-56页 |
| ·AM-ZD阻燃型矿粉的阻燃性能评价 | 第56-58页 |
| ·AM-ZD阻燃型矿粉的路用性能评价 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 矿物纤维材料的研究 | 第62-74页 |
| ·纤维材料的评价 | 第62-66页 |
| ·矿物纤维增强OGFC混合料的研究 | 第66-72页 |
| ·矿物纤维增强OGFC的设计 | 第66-68页 |
| ·矿物纤维增强OGFC的路用性能 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第5章 多孔沥青路面降噪性能研究 | 第74-89页 |
| ·多孔沥青路面的吸声性能研究 | 第74-82页 |
| ·测试评价方法 | 第74-75页 |
| ·原材料与配合比设计 | 第75-76页 |
| ·吸声性能影响因素的研究 | 第76-80页 |
| ·多孔路面结构的吸声机理探讨 | 第80-82页 |
| ·试验路段的工程测试 | 第82-87页 |
| ·工程概况 | 第82-84页 |
| ·测试方法 | 第84-85页 |
| ·测试结果与讨论 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第6章 隧道路面阻燃、降噪沥青铺装层的组成设计与施工工艺 | 第89-111页 |
| ·模拟燃烧试验方法 | 第89页 |
| ·阻燃、降噪沥青铺装层材料的组成设计 | 第89-96页 |
| ·阻燃、降噪沥青铺装层的空隙率确定 | 第89-93页 |
| ·多孔结构防火机理讨论 | 第93-94页 |
| ·阻燃、降噪沥青铺装层材料的制备与性能评价 | 第94-96页 |
| ·阻燃、降噪沥青铺装层材料的吸声性能 | 第96页 |
| ·阻燃、降噪沥青铺装层材料的阻燃性能评价 | 第96-102页 |
| ·逃逸汽油量及燃烧时间 | 第97-98页 |
| ·燃烧温度评价 | 第98-102页 |
| ·阻燃、降噪沥青路面的铺装方案与施工工艺 | 第102-109页 |
| ·隧道沥青路面铺装技术方案 | 第102-105页 |
| ·隧道内部施工工艺 | 第105-109页 |
| ·本章小结 | 第109-111页 |
| 第7章 结论与展望 | 第111-114页 |
| ·结论 | 第111-112页 |
| ·展望 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-119页 |
| 硕士期间发表论文及参与研究项目 | 第119-120页 |
| 致谢 | 第120页 |