铝合金路面结构设计与松软土壤模型试验研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目次 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·当前研究现状综述 | 第12-17页 |
| ·本文的主要研究内容及方法 | 第17-19页 |
| 2 铝合金材料及其成型工艺 | 第19-27页 |
| ·铝合金材料 | 第19-21页 |
| ·铝合金结构的应用 | 第21-24页 |
| ·适用于军用路面设计的铝合金材料及其成型工艺 | 第24-27页 |
| 3 铝合金路面结构设计 | 第27-30页 |
| ·设计思路 | 第27页 |
| ·结构设计方案 | 第27-29页 |
| ·表面防滑耐磨处理 | 第29-30页 |
| 4 松软地基土壤计算模型研究 | 第30-46页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·土壤模型的选择 | 第30-31页 |
| ·邓肯-张模型 | 第31-39页 |
| ·土壤模型控制参数实验确定方法 | 第39-40页 |
| ·典型地域松软土壤实验 | 第40-46页 |
| 5 铝合金路面结构计算 | 第46-62页 |
| ·有限元基本原理 | 第46-50页 |
| ·路面板有限元模型的建立 | 第50-51页 |
| ·边界条件 | 第51-54页 |
| ·模型求解及强度校核 | 第54-62页 |
| 6 试验验证 | 第62-69页 |
| ·概述 | 第62页 |
| ·试验条件 | 第62-64页 |
| ·试验结果 | 第64-69页 |
| 7 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第73页 |
