摘要 | 第8-9页 |
Abstract | 第9-10页 |
第一章 前言 | 第11-18页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究进展 | 第12-15页 |
1.2.1 慢行交通的发展与研究 | 第12-13页 |
1.2.2 滨水带状绿地的发展与研究 | 第13-14页 |
1.2.3 热舒适的发展与研究 | 第14-15页 |
1.3 研究目的和意义 | 第15-16页 |
1.4 研究方法 | 第16-17页 |
1.4.1 文献研究法 | 第16页 |
1.4.2 实地测量法 | 第16页 |
1.4.3 问卷调查法 | 第16-17页 |
1.4.4 统计分析法 | 第17页 |
1.5 技术路线 | 第17-18页 |
第二章 热舒适相关理论 | 第18-22页 |
2.1 人体体温调节系统 | 第18-19页 |
2.2 热环境及其评价 | 第19-20页 |
2.3 人的动态热舒适 | 第20-21页 |
2.4 本章小结 | 第21-22页 |
第三章 研究方案 | 第22-27页 |
3.1 实验区概况 | 第22-23页 |
3.1.1 沈阳地理气候条件 | 第22页 |
3.1.2 研究区域环境 | 第22-23页 |
3.2 研究方案思路 | 第23-24页 |
3.2.1 实验原则 | 第23页 |
3.2.2 实验方案设计 | 第23-24页 |
3.3 基础数据采集 | 第24-26页 |
3.3.1 观测点 | 第24页 |
3.3.2 观测时间 | 第24-25页 |
3.3.3 观测方法 | 第25页 |
3.3.4 调查问卷的收集 | 第25-26页 |
3.4 本章小结 | 第26-27页 |
第四章 结果与分析 | 第27-48页 |
4.1 实验区各气象参数分析 | 第27-34页 |
4.1.1 夏季观测点气象参数变化规律 | 第27-30页 |
4.1.2 秋季观测点气象参数变化规律 | 第30-33页 |
4.1.3 夏秋季气象参数对比分析 | 第33-34页 |
4.2 问卷直观统计分析 | 第34-36页 |
4.2.1 样本年龄性别组成 | 第34-35页 |
4.2.2 热感觉投票和热舒适投票分布 | 第35页 |
4.2.3 期望投票分布 | 第35-36页 |
4.3 主观投票相关关系分析 | 第36-38页 |
4.3.1 热感觉和热舒适的关系 | 第36-37页 |
4.3.2 气象因素直观感觉投票和热感觉投票的关系 | 第37-38页 |
4.4 气象参数对主观投票的影响 | 第38-42页 |
4.4.1 气象参数和期望投票间的关系 | 第38页 |
4.4.2 气象参数对热感觉投票的单独影响关系 | 第38-41页 |
4.4.3 建立热感觉投票回归方程 | 第41-42页 |
4.5 对热舒适指标的评价 | 第42-47页 |
4.5.1 对UTCI的评价 | 第42-44页 |
4.5.2 对TSVmodel的评价 | 第44-45页 |
4.5.3 指标对比分析 | 第45-47页 |
4.6 本章小结 | 第47-48页 |
第五章 结论与讨论 | 第48-50页 |
5.1 结论 | 第48-49页 |
5.2 讨论 | 第49-50页 |
参考文献 | 第50-54页 |
附录1 :沈阳浑河滨水慢道热舒适调查问卷 | 第54-55页 |
致谢 | 第55-51页 |
. | 第51-56页 |