氢气/柴油发动机特性的试验与计算分析研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·双燃料燃烧发动机 | 第11-13页 |
| ·内燃机掺氢技术 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 2 试验系统 | 第16-36页 |
| ·台架试验系统 | 第16-21页 |
| ·试验用发动机 | 第17-18页 |
| ·测试系统 | 第18-20页 |
| ·试验用燃料及环境条件 | 第20-21页 |
| ·燃料供给系统 | 第21-24页 |
| ·氢气储存装置 | 第21-22页 |
| ·高压电磁阀 | 第22页 |
| ·二级减压阀 | 第22-23页 |
| ·氢气喷射阀 | 第23-24页 |
| ·氢气连接管 | 第24页 |
| ·喷氢电磁阀的标定 | 第24-30页 |
| ·标定方法及计算原理 | 第24-26页 |
| ·标定结果及分析 | 第26-30页 |
| ·喷氢电控系统 | 第30-35页 |
| ·电控系统总体设计 | 第30-31页 |
| ·硬件设备 | 第31-32页 |
| ·控制对象 | 第32-34页 |
| ·软件实现 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 进气加氢发动机性能试验研究 | 第36-74页 |
| ·试验内容 | 第36-37页 |
| ·氢气/柴油发动机动力性试验研究 | 第37-41页 |
| ·柴油量对动力性的影响 | 第37-39页 |
| ·氢气量对动力性的影响 | 第39-41页 |
| ·氢气/柴油发动机经济性试验研究 | 第41-50页 |
| ·氢气量对柴油消耗率的影响 | 第42-44页 |
| ·氢气量对综合油耗率的影响 | 第44-47页 |
| ·氢气量对有效热效率的影响 | 第47-50页 |
| ·氢气/柴油发动机排放特性试验研究 | 第50-62页 |
| ·NOx排放特性 | 第50-55页 |
| ·碳烟排放特性 | 第55-57页 |
| ·CO排放特性 | 第57-59页 |
| ·HC排放特性 | 第59-60页 |
| ·CO_2排放特性 | 第60-62页 |
| ·氢气/柴油发动机燃烧特性分析 | 第62-72页 |
| ·最大爆发压力 | 第62-68页 |
| ·压力升高率 | 第68-70页 |
| ·放热率曲线 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 4 进气加氢发动机性能计算研究 | 第74-115页 |
| ·氢气/柴油发动机计算模型 | 第74-78页 |
| ·氢气/柴油发动机计算模型的建立 | 第74-77页 |
| ·氢气/柴油发动机计算模型的验证 | 第77-78页 |
| ·进气加氢对发动机充气的影响分析 | 第78-91页 |
| ·进气加氢对进气管压力波动的影响 | 第78-81页 |
| ·进气加氢对发动机充量系数的影响 | 第81-85页 |
| ·进气加氢对发动机过量空气系数的影响 | 第85-91页 |
| ·进气加氢对发动机燃烧的影响分析 | 第91-102页 |
| ·进气加氢对最大爆发压力的影响 | 第91-96页 |
| ·进气加氢对压力升高率的影响 | 第96-97页 |
| ·进气加氢对燃烧最高温度及散热量的影响 | 第97-102页 |
| ·氢气/柴油发动机性能的影响因素分析 | 第102-114页 |
| ·进气加氢量对氢气/柴油发动机性能影响 | 第102-104页 |
| ·喷氢压力对氢气/柴油发动机性能影响 | 第104-107页 |
| ·喷氢位置对氢气/柴油发动机性能影响 | 第107-110页 |
| ·喷氢时刻对氢气/柴油发动机性能影响 | 第110-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 5 结论 | 第115-118页 |
| ·工作总结 | 第115-117页 |
| ·今后工作展望 | 第117-118页 |
| 参考文献 | 第118-122页 |
| 学位论文数据集 | 第122页 |
