汽车覆盖件反求工程设计技术的研究与应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·反求工程在现代车身设计中的应用 | 第14-17页 |
| ·传统车身设计方法 | 第14-15页 |
| ·现代车身设计方法 | 第15-17页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 反求工程中的测量技术研究 | 第19-24页 |
| ·概述 | 第19-20页 |
| ·接触式测量设备 | 第20页 |
| ·非接触式测量设备 | 第20-22页 |
| ·测量方法的比较和选择 | 第22页 |
| ·反求工程的测量策略 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 反求工程中数据的筛选与优化 | 第24-36页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·测量数据的特征线输入技术研究 | 第24-26页 |
| ·测量数据的筛选处理技术 | 第26-28页 |
| ·测量数据的筛选处理技术概述 | 第26页 |
| ·弦切角偏差法 | 第26-27页 |
| ·冗余点的删除 | 第27-28页 |
| ·测量数据优化技术研究 | 第28-35页 |
| ·参数样条函数 | 第29页 |
| ·参数样条函数的建立 | 第29-32页 |
| ·数据拟合与特征点求解 | 第32-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第4章 反求工程曲面造型及CAD 建模技术 | 第36-53页 |
| ·曲面造型技术研究 | 第36-42页 |
| ·曲面造型技术概述 | 第36-37页 |
| ·NURBS 曲面造型技术 | 第37-40页 |
| ·三角曲面造型技术 | 第40-42页 |
| ·曲面重构中的反求方法研究 | 第42-47页 |
| ·反求工程与CAD 建模软件系统 | 第42-43页 |
| ·汽车覆盖件自由曲面的拟合方法 | 第43-44页 |
| ·曲面重构中反求方法的选择 | 第44-47页 |
| ·CAD 建模过程中反求曲面的质量控制与优化 | 第47-52页 |
| ·反求曲面拼接顺序 | 第48页 |
| ·对称曲面镜像方法研究 | 第48-49页 |
| ·特征网格线的优化 | 第49-50页 |
| ·突变曲面处理技术 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第5章 反求工程在汽车覆盖件曲面设计中的应用 | 第53-65页 |
| ·反求工程设计的前期规划 | 第53-55页 |
| ·驾驶室曲面数据采集与特征网格线生成 | 第55-60页 |
| ·驾驶室模型曲面的三维数据采集 | 第55-56页 |
| ·数据筛选优化及特征网格线生成 | 第56-60页 |
| ·车身模型曲面生成及覆盖件CAD 建模 | 第60-65页 |
| ·车身模型曲面的生成 | 第60-61页 |
| ·细部特征造型 | 第61-65页 |
| 总结与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
