| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| ·地铁发展概况 | 第12页 |
| ·地铁振动对环境造成的影响 | 第12-15页 |
| ·振动对建筑结构安全的影响 | 第13-14页 |
| ·振动对人类正常工作及身体健康的影响 | 第14页 |
| ·振动对精密仪器、仪表正常使用的影响 | 第14-15页 |
| ·环境振动的特性及其控制标准 | 第15-17页 |
| ·振动的特性及其描述方法 | 第15-16页 |
| ·振动的评价标准 | 第16-17页 |
| ·环境振动控制方法研究 | 第17-19页 |
| ·振动振源的控制研究 | 第17-18页 |
| ·振动传播途径控制研究 | 第18页 |
| ·受振体减振、隔振研究 | 第18-19页 |
| ·国内外研究概况 | 第19-21页 |
| ·国外研究概况 | 第19-20页 |
| ·国内研究概况 | 第20-21页 |
| ·本文研究内容及意义 | 第21-24页 |
| ·本文研究主要内容 | 第21-22页 |
| ·本文研究意义 | 第22-24页 |
| 2 基本理论介绍 | 第24-38页 |
| ·振动产生及传播规律 | 第24-27页 |
| ·弹性介质中的振动波 | 第24-26页 |
| ·振动波的传播衰减规律及计算方法 | 第26-27页 |
| ·动力学分析基本理论及方法 | 第27-29页 |
| ·运动方程的建立方法 | 第27-29页 |
| ·结构自振特性计算方法 | 第29页 |
| ·结构体系动力响应分析方法 | 第29-33页 |
| ·动力响应的时域分析方法 | 第29-31页 |
| ·动力响应的频域分析方法 | 第31-32页 |
| ·振型叠加法 | 第32-33页 |
| ·频谱分析方法 | 第33-36页 |
| ·Fourier级数 | 第33-34页 |
| ·Fourier变换 | 第34-35页 |
| ·离散Fourier变换(DFT)和快速Fourier变换(FFT) | 第35-36页 |
| ·环境振动研究方法 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 建筑场地振动试验 | 第38-60页 |
| ·本底振动试验 | 第38-47页 |
| ·车辆交通引起的地面振动实测 | 第38-42页 |
| ·频谱分析 | 第42-47页 |
| ·地面振动传播试验 | 第47-55页 |
| ·实测地面振动衰减分析 | 第47-53页 |
| ·频谱分析 | 第53-55页 |
| ·地面—隧道壁振动传播试验 | 第55-58页 |
| ·实测试验振动特性分析 | 第55-57页 |
| ·频谱分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 4 建筑结构在地铁振动作用下数值模拟分析 | 第60-76页 |
| ·建筑及有限元模型介绍 | 第60-62页 |
| ·建筑结构自振特性分析 | 第62-65页 |
| ·地铁振动在博物馆内的传递规律 | 第65-68页 |
| ·地铁竖向振动隔振分析 | 第68-74页 |
| ·设置隔振沟结构响应分析 | 第68-70页 |
| ·有无隔振沟结构响应对比分析 | 第70-72页 |
| ·隔振沟深度对结构隔振效果的影响分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 5 隔振支座刚度对竖向振动影响及振动耦合性分析 | 第76-82页 |
| ·隔振支座水平刚度对竖向振动的影响 | 第76-77页 |
| ·隔振支座竖向刚度对竖向振动的影响 | 第77-78页 |
| ·结构振动耦合性分析 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 作者简历 | 第86-90页 |
| 学位论文数据集 | 第90页 |