| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景 | 第10页 |
| ·课题研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11页 |
| ·课题研究目标 | 第11-12页 |
| ·系统实现功能 | 第12-13页 |
| ·论文组织结构 | 第13-14页 |
| 第二章 铁路限界基础理论知识 | 第14-23页 |
| ·铁路限界的概念 | 第14-20页 |
| ·机车车辆限界 | 第15-16页 |
| ·建筑限界 | 第16-20页 |
| ·标准轨距铁路建筑限界(GB146.2-83)的尺寸 | 第16-20页 |
| ·《铁路超限货物运输规则》(简称《超规》)采用的建筑限界 | 第20页 |
| ·超限货物的定义、种类与等级 | 第20-21页 |
| ·超限货物的定义 | 第20-21页 |
| ·超限货物的种类和等级 | 第21页 |
| ·货物超限等级的确定 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 铁路限界管理信息系统的设计 | 第23-44页 |
| ·系统设计原则 | 第23-24页 |
| ·基础知识 | 第24-26页 |
| ·专业术语 | 第24页 |
| ·建立坐标系 | 第24页 |
| ·曲线 | 第24-25页 |
| ·曲线方向 | 第24-25页 |
| ·曲线折减的完成 | 第25页 |
| ·设备测量 | 第25页 |
| ·桥隧内的控制点 | 第25-26页 |
| ·桥梁 | 第26页 |
| ·站内设备 | 第26页 |
| ·系统架构设计 | 第26-30页 |
| ·系统概述 | 第26页 |
| ·架构选型 | 第26-27页 |
| ·系统结构设计 | 第27-28页 |
| ·数据库选择 | 第28-29页 |
| ·系统总体结构设计 | 第29-30页 |
| ·组织过程 | 第30-31页 |
| ·业务分析 | 第30页 |
| ·流程组织 | 第30-31页 |
| ·字典表设计 | 第31-34页 |
| ·数据表设计 | 第34-41页 |
| ·临时表设计 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 铁路限界管理信息系统的实现 | 第44-70页 |
| ·铁路限界管理信息系统流程 | 第44-46页 |
| ·数据处理流程 | 第44页 |
| ·业务组织流程 | 第44-45页 |
| ·审核流程 | 第45页 |
| ·数据组织流程 | 第45-46页 |
| ·系统登录功能介绍 | 第46-49页 |
| ·主界面功能介绍 | 第49-51页 |
| ·系统维护 | 第51-55页 |
| ·密码修改 | 第51-52页 |
| ·权限管理 | 第52-53页 |
| ·用户维护 | 第53页 |
| ·曲线通知 | 第53-54页 |
| ·接触网最低高度维护 | 第54页 |
| ·最小线间距维护 | 第54-55页 |
| ·曲线信息维护 | 第55页 |
| ·数据录入 | 第55-59页 |
| ·桥梁录入 | 第55-57页 |
| ·隧道导入 | 第57-58页 |
| ·设备录入 | 第58-59页 |
| ·查询修改 | 第59-60页 |
| ·桥隧查询修改 | 第59页 |
| ·设备查询修改 | 第59-60页 |
| ·数据汇总 | 第60-61页 |
| ·限界应用 | 第61-64页 |
| ·侵限统计 | 第61-62页 |
| ·货物装载 | 第62-64页 |
| ·数据库实现 | 第64-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 铁路限界管理信息系统的测试和运行 | 第70-76页 |
| ·铁路限界管理信息系统的运行 | 第70-71页 |
| ·桥梁 | 第70页 |
| ·隧道数据 | 第70页 |
| ·设备 | 第70-71页 |
| ·铁路限界信息系统的测试 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-77页 |
| ·全文总结 | 第76页 |
| ·下一步工作及展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |