基于WEBGIS的公交查询系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·课题背景 | 第12-16页 |
| ·WEBGIS的发展及现状 | 第12-13页 |
| ·公交查询系统发展背景及现状 | 第13-16页 |
| ·主要工作内容 | 第16-17页 |
| ·论文的内容与组织 | 第17-18页 |
| 第二章 公交网络分析 | 第18-28页 |
| ·基本概念 | 第18页 |
| ·公交网络特点 | 第18-20页 |
| ·公交网络模型的建立 | 第20-27页 |
| ·实际公交线站点空间关系分析 | 第20-22页 |
| ·公交网络模型的建立 | 第22-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 算法分析 | 第28-39页 |
| ·传统公交换乘最短路径算法 | 第28-29页 |
| ·传统公交换乘最短路径算法 | 第28-29页 |
| ·经典Dijkstra算法 | 第29页 |
| ·基于改进的A~*算法求解最短路径 | 第29-38页 |
| ·A~*算法简介 | 第30-31页 |
| ·改进A~*算法(IAS) | 第31-34页 |
| ·基于IAS求解时间耗费最少的公交路径 | 第34-37页 |
| ·算法仿真结果 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 系统总体设计 | 第39-52页 |
| ·系统的总体结构 | 第40-41页 |
| ·功能模块设计 | 第41-45页 |
| ·地图模块 | 第41页 |
| ·公交线路搜索模块 | 第41-42页 |
| ·公交站点搜索模块 | 第42-43页 |
| ·公交换乘方案模块 | 第43-45页 |
| ·系统数据库表的设计 | 第45-51页 |
| ·关系数据库设计规范 | 第45-46页 |
| ·数据库分析 | 第46-48页 |
| ·数据库表的结构的设计 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 系统的实现 | 第52-63页 |
| ·硬件平台 | 第52页 |
| ·软件平台 | 第52页 |
| ·开发工具 | 第52-56页 |
| ·MapXtreme | 第52-53页 |
| ·ASP.NET | 第53-55页 |
| ·SQL SERVER 2000 | 第55-56页 |
| ·公交查询系统的实现 | 第56-61页 |
| ·地图模块实现 | 第56-58页 |
| ·查询模块实现 | 第58-61页 |
| ·系统对比 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结束语 | 第63-65页 |
| ·论文工作总结 | 第63页 |
| ·问题和展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
