风荷载作用下高墩桥梁高速列车车桥耦合动力学分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·高速铁路 | 第10-13页 |
| ·高铁定义及其发展历史 | 第10-12页 |
| ·高速铁路特点 | 第12-13页 |
| ·桥梁风致震动的研究 | 第13-14页 |
| ·风对桥梁结构的作用 | 第13页 |
| ·风的频域分析和时域分析 | 第13-14页 |
| ·车-桥耦合振动的研究 | 第14-16页 |
| ·古典理论 | 第14页 |
| ·近代理论 | 第14-15页 |
| ·国内研究概况 | 第15-16页 |
| ·风—车—桥耦合振动研究 | 第16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-18页 |
| ·选题的目的和必要性 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 风的动力学基本理论和风荷载模拟 | 第18-30页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·颤振导数 | 第18-20页 |
| ·风场的模拟 | 第20-24页 |
| ·风场简化 | 第20-21页 |
| ·普解法 | 第21-22页 |
| ·大跨度斜拉桥风场模拟 | 第22-23页 |
| ·风特性方面总结 | 第23-24页 |
| ·作用在列车和荷载上的风荷载 | 第24-29页 |
| ·作用在列车和桥梁上风荷载概述 | 第24页 |
| ·风静力 | 第24-25页 |
| ·抖振力 | 第25-26页 |
| ·自激力 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 车桥动力学理论 | 第30-47页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·轮轨关系 | 第30-33页 |
| ·轮轨作用的机理 | 第30页 |
| ·轨道不平顺 | 第30-31页 |
| ·轮轨接触几何 | 第31-33页 |
| ·轮轨作用力 | 第33页 |
| ·车辆动力学理论分析 | 第33-40页 |
| ·列车模拟 | 第33-34页 |
| ·车辆运动基本方程 | 第34-40页 |
| ·桥梁结构动力学理论分析 | 第40-45页 |
| ·单元矩阵 | 第40-43页 |
| ·结构自振特性 | 第43-44页 |
| ·动力响应的数值积分方法 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 风荷载作用下车—桥耦合动力学模型 | 第47-65页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·风—桥系统运动方程 | 第47页 |
| ·车—桥耦合系统 | 第47-51页 |
| ·车—桥几何耦合关系 | 第47-49页 |
| ·车—桥力学耦合关系 | 第49-51页 |
| ·风—车—桥力系统运动方程 | 第51页 |
| ·工程算例 | 第51-64页 |
| ·桥梁基本概况 | 第51-53页 |
| ·静力基本特性 | 第53-55页 |
| ·动力基本特性 | 第55-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 风荷载作用下车—桥耦合动力学分析 | 第65-73页 |
| ·概述 | 第65页 |
| ·车辆及桥梁的评定标准 | 第65-68页 |
| ·车辆的评定标准 | 第65-67页 |
| ·桥梁结构的评定标准 | 第67-68页 |
| ·风荷载作用下车—桥耦合振动分析 | 第68-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
