汽轮机高压缸强度分析及改进
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题研究的背景及目的 | 第8-9页 |
| ·国内外相关内容的研究现状 | 第9-10页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 有限元分析理论基础 | 第12-19页 |
| ·有限元法基础理论 | 第12-13页 |
| ·虚功与虚应变能 | 第12-13页 |
| ·虚位移原理 | 第13页 |
| ·热传导问题有限单元法 | 第13-15页 |
| ·热传导方程与换热边界 | 第13-14页 |
| ·稳态热传导问题 | 第14-15页 |
| ·有限元方法介绍 | 第15-16页 |
| ·ANSYS workbench软件简介及发展 | 第16-17页 |
| ·ANSYS简介及发展 | 第16页 |
| ·Workbench特点及优势 | 第16-17页 |
| ·工程问题有限元分析 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 高压缸有限元模型的建立 | 第19-33页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·高压缸几何模型的处理 | 第19-21页 |
| ·汽轮机组成及功能介绍 | 第19-20页 |
| ·高压缸几何模型结构特征简化 | 第20-21页 |
| ·求解边界条件的确定 | 第21-26页 |
| ·边界约束处理 | 第21-22页 |
| ·预紧力的确定 | 第22-23页 |
| ·法兰螺栓连接的处理 | 第23-24页 |
| ·接触面组的设置 | 第24-26页 |
| ·高压缸网格划分控制及评估 | 第26-32页 |
| ·网格划分原则 | 第26-27页 |
| ·网格划分 | 第27-28页 |
| ·网格控制 | 第28-30页 |
| ·网格质量检查及评估 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 高压缸强度及中分面接触分析 | 第33-48页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·水压试验状态下的分析计算 | 第33-40页 |
| ·水压试验及相关参数 | 第33-35页 |
| ·施加预紧力后计算结果 | 第35-40页 |
| ·实际运行状态下的分析计算 | 第40-47页 |
| ·汽轮机运行状态下的相关参数 | 第40页 |
| ·实际工况下高压缸的分析计算 | 第40-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 高压缸设计的改进和优化 | 第48-54页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·产生漏汽的主要原因 | 第48-49页 |
| ·汽轮机中分面密封性的改进和优化 | 第49-52页 |
| ·改变螺栓的材料 | 第49-50页 |
| ·增加螺栓的预紧力 | 第50-52页 |
| ·改变螺栓布局及缸体结构 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·全文总结 | 第54页 |
| ·研究展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
