框架—混合筒体结构动力特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·概述 | 第8-9页 |
| ·混合结构研究现状 | 第9-12页 |
| ·混合结构发展和应用 | 第9-10页 |
| ·混合结构高层建筑的结构体系 | 第10页 |
| ·混合结构理论研究现状 | 第10-11页 |
| ·混合结构试验研究现状 | 第11-12页 |
| ·动力特性研究现状 | 第12-15页 |
| ·问题的提出 | 第15-17页 |
| ·本文的研究内容和方法 | 第17-18页 |
| 第二章 框架-混合筒体结构模型动力特性试验 | 第18-38页 |
| ·工程背景 | 第18-19页 |
| ·试件设计与制作 | 第19-29页 |
| ·模型尺寸的确定 | 第19页 |
| ·模型相似关系 | 第19-20页 |
| ·试验模型的设计 | 第20-27页 |
| ·试件的制作 | 第27页 |
| ·配重 | 第27-28页 |
| ·试验材料的性能 | 第28-29页 |
| ·试验目的与内容 | 第29页 |
| ·测试方法(脉动法) | 第29-31页 |
| ·基本原理及流程 | 第29-30页 |
| ·基本假设 | 第30页 |
| ·测试注意事项 | 第30-31页 |
| ·测试仪器 | 第31-32页 |
| ·测试布置 | 第32-34页 |
| ·试验过程及测试进度安排 | 第34-35页 |
| ·测试结果 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第三章 脉动测试的数据处理与分析 | 第38-49页 |
| ·数据的检验 | 第38-39页 |
| ·数据分析基本方法的介绍 | 第39-40页 |
| ·固有频率的估计 | 第39页 |
| ·振型的估计 | 第39-40页 |
| ·阻尼比的估计 | 第40页 |
| ·模型结构的动力特性 | 第40-47页 |
| ·DASP软件(工程版)简介 | 第41页 |
| ·模型结构的测试结果处理及分析 | 第41-47页 |
| ·原型结构的动力特性 | 第47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 第四章 框架-混合筒体结构的动力特性分析 | 第49-73页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·计算方法 | 第49-52页 |
| ·结构动力学基本方程 | 第49-50页 |
| ·求解方法 | 第50-52页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第52-55页 |
| ·有限元软件ANSYS简介 | 第52-53页 |
| ·模型单元 | 第53-54页 |
| ·材料参数 | 第54页 |
| ·荷载取值 | 第54页 |
| ·约束条件 | 第54-55页 |
| ·框架-混合筒体结构动力特性的计算结果和分析 | 第55-62页 |
| ·活荷载折减系数的确定 | 第55-57页 |
| ·原型结构的动力特性分析 | 第57-62页 |
| ·试验与计算结果对比 | 第62-64页 |
| ·参数分析 | 第64-71页 |
| ·不同活荷载折减对框架-混合筒体结构振型的影响 | 第64-67页 |
| ·不同连梁型式对框架-混合筒体结构振型的影响 | 第67-70页 |
| ·混凝土强度等级对框架-混合筒体结构振型的影响 | 第70-71页 |
| ·筒体刚度变化对框架-混合筒体结构振型的影响 | 第71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-76页 |
| ·研究成果 | 第73-74页 |
| ·研究展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的主要论文和科研工作 | 第81页 |
