摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
引言 | 第11-12页 |
1 绪论 | 第12-19页 |
1.1 研究背景 | 第12-14页 |
1.2 研究目的及意义 | 第14页 |
1.3 国内外研究现状 | 第14-17页 |
1.3.1 国外现状分析 | 第14-16页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
1.4 研究的主要内容和思路 | 第17页 |
1.5 论文的研究框架 | 第17-19页 |
2 基于社会力模型和排队系统的建模方法 | 第19-31页 |
2.1 社会力模型 | 第19-22页 |
2.1.1 社会力模型的概念 | 第19-22页 |
2.1.2 社会力模型的应用 | 第22页 |
2.2 排队系统 | 第22-24页 |
2.2.1 排队系统的概念 | 第22-23页 |
2.2.2 排队系统的应用 | 第23-24页 |
2.2.3 排队指标 | 第24页 |
2.3 基于社会力模型与排队系统的Anylogic行人库 | 第24-29页 |
2.3.1 Anylogic仿真软件 | 第24页 |
2.3.2 建模仿真流程 | 第24-26页 |
2.3.3 Anylogic行人库中的社会力模型特点 | 第26-27页 |
2.3.4 Anylogic行人库中的排队系统特点 | 第27-29页 |
2.4 采用Anylogic行人库进行仿真验证的意义 | 第29-30页 |
2.5 本章小结 | 第30-31页 |
3 机场旅客安检数据采集 | 第31-48页 |
3.1 机场安检相关规定 | 第31-33页 |
3.1.1 安检工作人员的工作定义 | 第31-32页 |
3.1.2 民航安检的定员定额 | 第32-33页 |
3.1.3 机场安检实际操作规定 | 第33页 |
3.2 机场旅客安检流程 | 第33-37页 |
3.2.1 机场安检流程 | 第33-35页 |
3.2.2 旅客过检时间 | 第35-36页 |
3.2.3 安检区域规划 | 第36-37页 |
3.3 机场旅检时间测试 | 第37-39页 |
3.3.1 测试方法 | 第37页 |
3.3.2 测试结果 | 第37-39页 |
3.4 旅客安检感受调查 | 第39-47页 |
3.4.1 旅客安检满意度调查 | 第39-44页 |
3.4.2 安检工作人员感受调查 | 第44-47页 |
3.5 本章小结 | 第47-48页 |
4 机场安检模式优化方案 | 第48-69页 |
4.1 机场过检效率优化方案 | 第48-52页 |
4.1.1 机场安检模式过检效率问题分析 | 第48-50页 |
4.1.2 安检效率优化方案设计 | 第50-52页 |
4.2 机场分类安检优化方案 | 第52-68页 |
4.2.1 分类安检的概念 | 第52-53页 |
4.2.2 旅客安检风险的分类 | 第53-66页 |
4.2.3 机场安检通道的分类 | 第66-67页 |
4.2.4 分类安检优化方案设计 | 第67-68页 |
4.3 本章小结 | 第68-69页 |
5 机场安检模式优化方案的仿真验证 | 第69-84页 |
5.1 安检流程优化方案仿真模型建立 | 第69-72页 |
5.1.1 仿真模型建立 | 第69-71页 |
5.1.2 仿真模型参数设置 | 第71-72页 |
5.2 仿真结果及分析 | 第72-83页 |
5.2.1 机场安检效率优化设计的仿真结果及分析 | 第72-81页 |
5.2.2 分类安检的仿真结果及分析 | 第81-83页 |
5.3 本章小结 | 第83-84页 |
6 机场安检模式优化方案可行性分析 | 第84-95页 |
6.1 成本估计 | 第84-88页 |
6.1.1 各安检模式的成本估计 | 第84-87页 |
6.1.2 成本估计结果分析 | 第87-88页 |
6.2 可行性调查问卷 | 第88-94页 |
6.2.1 问卷设计 | 第88页 |
6.2.2 问卷分析 | 第88-94页 |
6.3 优化效果 | 第94页 |
6.3.1 安检效率优化方案优化效果 | 第94页 |
6.3.2 分类安检优化方案优化效果 | 第94页 |
6.4 本章小结 | 第94-95页 |
结论 | 第95-97页 |
参考文献 | 第97-100页 |
附录 A | 第100-102页 |
附录 B | 第102-104页 |
附录 C | 第104-106页 |
在学研究成果 | 第106-107页 |
致谢 | 第107页 |