大型屏蔽电机主泵双金属飞轮飞射物包容及其结构优化研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 课题来源 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.3.1 飞轮飞射物包容性研究 | 第13-17页 |
| 1.3.2 飞轮结构优化设计研究 | 第17-19页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 旋转圆盘及承压厚壁圆筒分析方法 | 第21-31页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 等厚度旋转圆盘分析方法 | 第21-26页 |
| 2.2.1 基本方程 | 第21-23页 |
| 2.2.2 边缘自由的实心圆盘分析 | 第23-24页 |
| 2.2.3 边缘自由的圆环分析 | 第24页 |
| 2.2.4 承受内压的圆环分析 | 第24-25页 |
| 2.2.5 承受外压的圆环分析 | 第25-26页 |
| 2.3 承压厚壁圆筒分析方法 | 第26-28页 |
| 2.3.1 单层筒体的应力及位移 | 第26-27页 |
| 2.3.2 双层筒体的应力及位移 | 第27-28页 |
| 2.4 飞轮结构模型对比 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 双金属飞轮的结构强度及断裂力学分析 | 第31-49页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 双金属飞轮的结构强度分析 | 第31-41页 |
| 3.2.1 飞轮模型 | 第31-32页 |
| 3.2.2 边界条件设置 | 第32-33页 |
| 3.2.3 过盈量及接触设置 | 第33-34页 |
| 3.2.4 应力结果分析 | 第34-41页 |
| 3.3 断裂力学分析 | 第41-46页 |
| 3.3.1 应力强度因子 | 第41-42页 |
| 3.3.2 分析要求 | 第42页 |
| 3.3.3 计算模型及裂纹设置 | 第42-43页 |
| 3.3.4 结果分析 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-49页 |
| 第四章 承压边界对双金属飞轮飞射物包容性分析 | 第49-71页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 基本理论 | 第49-53页 |
| 4.2.1 LS-DYNA简介 | 第49-50页 |
| 4.2.2 单元特性 | 第50-51页 |
| 4.2.3 材料模型 | 第51-52页 |
| 4.2.4 碰撞接触定义 | 第52页 |
| 4.2.5 时间步长 | 第52-53页 |
| 4.3 计算模型 | 第53-55页 |
| 4.3.1 有限元模型 | 第53-54页 |
| 4.3.2 单个钨合金块撞击模型 | 第54-55页 |
| 4.4 单个钨合金块撞击电机壳结果分析 | 第55-70页 |
| 4.4.1 碰撞过程分析 | 第55-61页 |
| 4.4.2 电机壳厚度对碰撞的影响 | 第61-64页 |
| 4.4.3 初速度对碰撞的影响 | 第64-68页 |
| 4.4.4 钨合金块厚度对碰撞影响 | 第68-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 双金属飞轮的结构优化设计 | 第71-85页 |
| 5.1 引言 | 第71页 |
| 5.2 试验设计及建模 | 第71-73页 |
| 5.3 多目标优化算法 | 第73页 |
| 5.4 钨合金块结构飞轮优化 | 第73-78页 |
| 5.4.1 参数化建模及有限元模型 | 第73-74页 |
| 5.4.2 试验设计及响应面模型 | 第74-78页 |
| 5.4.3 优化结果分析 | 第78页 |
| 5.5 钨合金棒结构飞轮优化 | 第78-84页 |
| 5.5.1 分析模型 | 第78-79页 |
| 5.5.2 试验设计及响应面模型 | 第79-83页 |
| 5.5.3 优化结果分析 | 第83-84页 |
| 5.6 本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 全文总结及创新点分析 | 第85-86页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果 | 第93-95页 |
