| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-40页 |
| ·流域物流理论的提出 | 第13-15页 |
| ·概念的提出 | 第13-14页 |
| ·流域物流理论的提出及意义 | 第14-15页 |
| ·理论提出的背景分析 | 第15-34页 |
| ·中国流域物流状况 | 第15-16页 |
| ·中国流域物流战略需求分析 | 第16-19页 |
| ·中国流域物流的聚类分析 | 第19-27页 |
| ·世界流域物流状况 | 第27-34页 |
| ·流域物流理论研究方案 | 第34-38页 |
| ·研究目标 | 第34页 |
| ·研究内容 | 第34-35页 |
| ·研究方法 | 第35-37页 |
| ·研究结构 | 第37-38页 |
| ·研究创新 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第二章 文献综述 | 第40-50页 |
| ·流域物流相关要素的研究 | 第40-43页 |
| ·关于流域物流基础设施的研究 | 第41-42页 |
| ·关于流域水资源综合利用的研究 | 第42页 |
| ·关于流域物流管理的研究 | 第42-43页 |
| ·关于流域经济与流域物流关系研究 | 第43页 |
| ·研究现状的总结 | 第43页 |
| ·区域物流研究概况 | 第43-48页 |
| ·区域物流的概念 | 第45页 |
| ·国外区域物流的研究现状 | 第45页 |
| ·国内区域物流研究现状 | 第45-47页 |
| ·区域物流研究存在的问题 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第三章 流域物流基础理论研究 | 第50-76页 |
| ·流域物流与区域物流的异同 | 第50-51页 |
| ·流域物流的要素与边界 | 第51-55页 |
| ·流域物流的要素 | 第52-53页 |
| ·流域物流的边界 | 第53-55页 |
| ·流域物流类型和发展阶段 | 第55-57页 |
| ·封闭型与开放型 | 第55-56页 |
| ·一体化流域物流与分散型流域物流 | 第56页 |
| ·跨国性和单一国家流域物流 | 第56页 |
| ·小流域物流与巨型流域物流 | 第56页 |
| ·流域物流阶段 | 第56-57页 |
| ·流域物流的理论支柱 | 第57-65页 |
| ·水运为先的水资源综合利用原则 | 第58-59页 |
| ·流域综合运输体系 | 第59-62页 |
| ·水运是流域物流基础性运输方式 | 第62-64页 |
| ·流域物流统一规划和综合管理 | 第64-65页 |
| ·流域物流的理论基础和方法 | 第65-72页 |
| ·流域物流的理论基础 | 第65-68页 |
| ·流域物流研究的方法 | 第68-72页 |
| ·流域物流理论体系框图与概念模型 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-76页 |
| 第四章 流域物流网络结构分析与实证研究 | 第76-93页 |
| ·物流网络理论概述 | 第76-77页 |
| ·流域物流基础设施网络要素与特性 | 第77-80页 |
| ·流域物流基础设施网络组成要素 | 第77-78页 |
| ·流域物流基础设施网络特性 | 第78-80页 |
| ·流域物流基础设施网络结构 | 第80-81页 |
| ·流域物流网络结构演变 | 第80页 |
| ·流域物流网络多层复合结构 | 第80-81页 |
| ·不同流域物流基础设施网络的连接 | 第81-84页 |
| ·流域物流基础设施网络连接方式 | 第81-82页 |
| ·不同流域物流基础设施网络的连接规模和质量 | 第82-84页 |
| ·流域物流结构实证研究—以珠江流域为例 | 第84-92页 |
| ·物流引力模型 | 第84页 |
| ·社会网络分析方法 | 第84-86页 |
| ·研究范围与数据来源 | 第86-88页 |
| ·珠江流域物流网络结构分析 | 第88-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第五章 流域物流与流域经济互动机制研究 | 第93-118页 |
| ·流域物流与经济之间系统动力学分析 | 第93-94页 |
| ·流域物流与流域经济之间系统动力学模型分析—以长江流域为例 | 第94-104页 |
| ·Vensim软件 | 第94-95页 |
| ·流域物流与流域经济要素间的因果关系图 | 第95页 |
| ·流域物流与流域经济关系系统流图及其方程式 | 第95-98页 |
| ·系统方程式 | 第98-100页 |
| ·系统模型参数估计 | 第100-103页 |
| ·其他参数确定 | 第103-104页 |
| ·模型模拟基本变量输出 | 第104-117页 |
| ·增加流域固定资产投资 | 第104-105页 |
| ·增加水运投资或铁路投资比重 | 第105-110页 |
| ·提高单位投资新增港口吞吐量或者缩短基础设施建设周期 | 第110-112页 |
| ·产业结构对流域物流和经济的影响 | 第112-115页 |
| ·模型一致性检验 | 第115-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 第六章 流域物流理论的应用研究 | 第118-128页 |
| ·我国物流规划与流域物流网络状况 | 第118-122页 |
| ·我国流域网络规划状况 | 第118-121页 |
| ·我国流域物流网络状况 | 第121-122页 |
| ·流域物流理论在物流规划中应用 | 第122-125页 |
| ·流域物流规划的类型 | 第123页 |
| ·流域物流规划的理论基础 | 第123-124页 |
| ·流域物流理论在物流规划中的应用 | 第124-125页 |
| ·流域物流理论其他方面的应用 | 第125-127页 |
| ·流域物流网络理论的应用 | 第126页 |
| ·流域物流动力机制理论的应用 | 第126-127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 结论 | 第128-133页 |
| 1 本文主要研究结论 | 第128-130页 |
| 2 本文的创新点 | 第130-131页 |
| 3 尚待深入研究的问题 | 第131-133页 |
| 参考文献 | 第133-142页 |
| 攻读博士学位期间主要研究成果 | 第142-143页 |
| 致谢 | 第143页 |