| 缩略表语 | 第4-5页 |
| Abbreviations | 第5-13页 |
| 摘要 | 第13-15页 |
| Abstract | 第15-16页 |
| 引言 | 第17-20页 |
| 第1章 油污立法现状 | 第20-29页 |
| 1.1 油污的国际立法 | 第20-23页 |
| 1.1.1 船舶漏油 | 第20-21页 |
| 1.1.2 钻井平台溢油 | 第21-23页 |
| 1.2 油污的外国立法 | 第23-25页 |
| 1.2.1 海上油气业与海上运输业立法的分立 | 第23-24页 |
| 1.2.2 船舶与钻井平台的平行立法 | 第24-25页 |
| 1.3 油污的国内立法 | 第25-27页 |
| 1.3.1 陆源污染 | 第26页 |
| 1.3.2 船舶及有关作业活动污染 | 第26页 |
| 1.3.3 海洋石油勘探开发污染 | 第26页 |
| 1.3.4 海洋工程建设污染 | 第26-27页 |
| 1.4 油污立法现状分析与总结 | 第27-29页 |
| 第2章 油污防治与监管制度研究 | 第29-37页 |
| 2.1 海上油污防治制度 | 第29-33页 |
| 2.1.1 油污防治的国际立法 | 第29-31页 |
| 2.1.2 油污防治的国内立法 | 第31页 |
| 2.1.3 油污防治制度现存问题 | 第31-33页 |
| 2.2 海上油污监管制度 | 第33-35页 |
| 2.2.1 油污监管的国际立法 | 第33页 |
| 2.2.2 油污监管的国内立法 | 第33-34页 |
| 2.2.3 油污监管制度现存问题 | 第34-35页 |
| 2.3 我国油污防治与监管立法的构想 | 第35-37页 |
| 第3章 油污侵权损害赔偿制度研究 | 第37-53页 |
| 3.1 船舶油污侵权 | 第37-44页 |
| 3.1.1 船舶油污侵权主体分析 | 第37-38页 |
| 3.1.2 船舶油污侵权归责原则、举证责任与免责事由 | 第38-39页 |
| 3.1.3 船舶油污侵权的损害赔偿范围与责任限额 | 第39-42页 |
| 3.1.4 船舶油污侵权的责任保险与基金制度 | 第42-44页 |
| 3.2 钻井平台油污侵权 | 第44-51页 |
| 3.2.1 钻井平台的法律界定与责任主体 | 第44-46页 |
| 3.2.2 钻井平台油污侵权的归责原则与免责事由 | 第46-47页 |
| 3.2.3 钻井平台油污侵权的损害赔偿范围与责任限额 | 第47-49页 |
| 3.2.4 钻井平台油污侵权的责任保险与基金制度 | 第49-51页 |
| 3.3 油污损害赔偿制度统一立法的模式借鉴 | 第51-53页 |
| 第4章 我国海上油污统一立法探讨 | 第53-62页 |
| 4.1 我国油污立法存在的问题 | 第53-55页 |
| 4.1.1 油污立法的重要性认识不足 | 第53-54页 |
| 4.1.2 油污立法缺乏系统性、完整性 | 第54页 |
| 4.1.3 油污立法模式选择观点各异 | 第54-55页 |
| 4.2 我国油污统一立法的可行性研究 | 第55-57页 |
| 4.2.1 统一立法的科学基础 | 第55-56页 |
| 4.2.2 统一立法的人文基础 | 第56-57页 |
| 4.3 油污立法的路径选择 | 第57-59页 |
| 4.3.1 基于海上产业现状兼顾未来发展 | 第57-58页 |
| 4.3.2 接轨国际公约 | 第58页 |
| 4.3.3 借鉴航运发达国家立法 | 第58-59页 |
| 4.4 油污立法的原则探讨 | 第59-62页 |
| 4.4.1 环境保护与经济建设协调发展原则 | 第59-60页 |
| 4.4.2 污染者付费与受益者负担结合原则 | 第60页 |
| 4.4.3 油污防治与损害赔偿制度融合原则 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |