| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·汽车嵌入式软件系统架构标准 | 第12-14页 |
| ·MDA研究现状 | 第14-15页 |
| ·主要的技术难点 | 第15页 |
| ·文章结构 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 相关理论与应用 | 第17-28页 |
| ·汽车嵌入式软件开发方法实现 | 第17-19页 |
| ·使用UML/SysML描述汽车系统 | 第17页 |
| ·AUTOSAR软件架构 | 第17-18页 |
| ·IBM Rational Rhapsody | 第18页 |
| ·IBM Rhapsody AUTOSAR | 第18-19页 |
| ·MDA核心规范 | 第19-27页 |
| ·元对象设施MOF | 第19-21页 |
| ·统一建模语言UML | 第21-25页 |
| ·XML元数据交换XMI | 第25-26页 |
| ·公共仓库元模型CWM | 第26页 |
| ·其它技术 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 MAESIDA设计 | 第28-39页 |
| ·MAESIDA的提出 | 第28页 |
| ·MAESIDA核心问题分析 | 第28-32页 |
| ·并行建模 | 第28-30页 |
| ·数据交换支持 | 第30-31页 |
| ·模型存储 | 第31-32页 |
| ·模型利相关工件的传输 | 第32页 |
| ·过滤和合并模型 | 第32页 |
| ·MAESIDA开发过程 | 第32-34页 |
| ·集成开发过程 | 第32-33页 |
| ·MAESIDA开发流程 | 第33-34页 |
| ·MAESIDA设计与集成框架 | 第34-38页 |
| ·挑战 | 第34-35页 |
| ·集成框架描述 | 第35页 |
| ·集成框架具体实例 | 第35-37页 |
| ·MAESIDA中MDA思想的应用 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 MAESIDA分布式并行建模核心技术实现 | 第39-62页 |
| ·汽车嵌入式软件分布式开发并行建模支持 | 第39-47页 |
| ·探测模型之间的差异 | 第40-43页 |
| ·并行建模中的模型合并处理 | 第43-47页 |
| ·MAESIDA元模型标准化 | 第47-50页 |
| ·MAESIDA建模语言选择 | 第48页 |
| ·MAESIDA元模型UML profile | 第48-49页 |
| ·元模型语义注解 | 第49-50页 |
| ·MAESIDA XML表示标准化 | 第50-52页 |
| ·名称规则 | 第50-51页 |
| ·元素秩序 | 第51页 |
| ·引用机制 | 第51-52页 |
| ·MAESIDA XML产生式规则 | 第52-53页 |
| ·模型映射步骤 | 第52页 |
| ·XML schema产生式规则配置 | 第52-53页 |
| ·PIM到PSM转换的实现 | 第53-55页 |
| ·创建xsd:complexType | 第54-55页 |
| ·创建xsd:simpleType | 第55页 |
| ·MAESIDA方法应用及实现 | 第55-58页 |
| ·MAESIDA与传统汽车嵌入式软件开发方法的比较 | 第58-61页 |
| ·汽车嵌入式软件开发的问题 | 第58-60页 |
| ·基于MDA的汽车嵌入式软件开发方法的优势 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·论文总结 | 第62-63页 |
| ·研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士期间发表论文和参加的科研项目 | 第68页 |