基坑开挖对下穿既有隧道的影响分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-14页 |
| 1.3 本论文研究内容及方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 本文的研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 本文的研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 基坑开挖对已建隧道的影响因素分析 | 第15-26页 |
| 2.1 基坑开挖变形的形式 | 第15-16页 |
| 2.2 基坑开挖引起隧道变形的特征 | 第16-17页 |
| 2.3 基坑开挖引发下方隧道变形机理分析 | 第17-19页 |
| 2.4 基坑施工引起下方隧道变形分析方法 | 第19-21页 |
| 2.4.1 整体分析法 | 第20页 |
| 2.4.2 两阶段分析法 | 第20-21页 |
| 2.5 隧道变形影响因素分析 | 第21-22页 |
| 2.5.1 基坑和地下隧道之间的相对位置 | 第21页 |
| 2.5.2 基坑所在土质环境 | 第21页 |
| 2.5.3 地下水 | 第21-22页 |
| 2.5.4 围护结构的变形 | 第22页 |
| 2.5.5 开挖形式与施工技术 | 第22页 |
| 2.6 隧道变形控制 | 第22-25页 |
| 2.6.1 控制准则 | 第22-23页 |
| 2.6.2 控制方法 | 第23-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基坑支护方案设计及计算 | 第26-32页 |
| 3.1 工程概况 | 第26页 |
| 3.2 工程地质条件 | 第26-28页 |
| 3.2.1 地形地貌 | 第26-27页 |
| 3.2.2 地层岩性 | 第27-28页 |
| 3.2.3 地下水条件 | 第28页 |
| 3.3 计算分析 | 第28-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基坑开挖对已建地铁隧道影响的数值模拟 | 第32-57页 |
| 4.1 有限元法简介 | 第32页 |
| 4.2 MIDAS/GTS软件简介 | 第32-35页 |
| 4.3 实际工程数值模拟 | 第35-38页 |
| 4.3.1 假设条件 | 第35-36页 |
| 4.3.2 模型尺寸及材料参数选取 | 第36-37页 |
| 4.3.3 单元类型及边界条件选取 | 第37-38页 |
| 4.3.4 施工工况 | 第38页 |
| 4.4 结果分析 | 第38-45页 |
| 4.4.1 基坑开挖对隧道水平位移的影响 | 第38-40页 |
| 4.4.2 基坑开挖对隧道竖向位移的影响 | 第40-42页 |
| 4.4.3 基坑开挖对隧道衬砌内力的影响 | 第42-45页 |
| 4.5 基坑及隧道支护结构优化 | 第45-52页 |
| 4.5.1 衬砌厚度 | 第45-47页 |
| 4.5.2 基坑底板厚度 | 第47-48页 |
| 4.5.3 地连墙刚度 | 第48-49页 |
| 4.5.4 抗拔桩设置 | 第49-52页 |
| 4.6 基坑大小与位置对隧道变形影响的数值分析 | 第52-56页 |
| 4.6.1 基坑开挖大小对下卧隧道的影响 | 第53-54页 |
| 4.6.2 隧道与基坑相对位置的影响 | 第54-56页 |
| 4.7 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 结论 | 第57页 |
| 5.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
