海港码头折角处泊位富余长度的计算方法研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-12页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第6-7页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第6页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第7-9页 |
| 1.2.1 港口平面尺度的研究综述 | 第7-9页 |
| 1.2.2 泊位富余长度确定的研究综述 | 第9页 |
| 1.2.3 研究综述小结 | 第9页 |
| 1.3 主要研究内容及方法 | 第9-10页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.4 论文结构 | 第10-12页 |
| 2 研究基础 | 第12-18页 |
| 2.1 泊位长度的确定方法 | 第12-13页 |
| 2.1.1 一般泊位长度的确定 | 第12-13页 |
| 2.1.2 折角处泊位长度的确定 | 第13页 |
| 2.2 富余量的确定方法 | 第13-14页 |
| 2.3 统计分析方法 | 第14-18页 |
| 2.3.1 函数拟合 | 第14页 |
| 2.3.2 最小二乘法 | 第14-15页 |
| 2.3.3 线性回归 | 第15页 |
| 2.3.4 多项式回归 | 第15-16页 |
| 2.3.5 回归方程的显著性检验 | 第16-18页 |
| 3 海港码头折角处泊位富余长度计算模型 | 第18-24页 |
| 3.1 影响泊位长度的影响因素 | 第18页 |
| 3.2 折角处泊位长度计算模型 | 第18-22页 |
| 3.3 折角处泊位富余长度的计算模型 | 第22-23页 |
| 3.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 4 算例分析 | 第24-41页 |
| 4.1 输入参数 | 第24-25页 |
| 4.2 富余长度计算 | 第25-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 结论与展望 | 第41-42页 |
| 5.1 结论 | 第41页 |
| 5.2 展望 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-46页 |
