| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.5 课题研究创新 | 第12页 |
| 1.6 研究方法与研究框架 | 第12-13页 |
| 1.7 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 高架桥下空间与景观空间设计 | 第14-22页 |
| 2.1 高架桥下空间的定义 | 第14页 |
| 2.2 高架桥下空间分类 | 第14-16页 |
| 2.2.1 高架桥下空间类型 | 第14-15页 |
| 2.2.2 高架桥下空间形成要素 | 第15-16页 |
| 2.3 桥下景观空间设计 | 第16-20页 |
| 2.3.1 高架桥下空间的景观构成 | 第16页 |
| 2.3.2 高架桥下景观设计的限制条件 | 第16-17页 |
| 2.3.3 高架桥下空间环境质量 | 第17-20页 |
| 2.4 高架桥下空间与景观空间设计的关系 | 第20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 桥下空间景观设计营造 | 第22-27页 |
| 3.1 底部空间的设计原则 | 第22-23页 |
| 3.1.1 空间塑造的适应性原则 | 第22页 |
| 3.1.2 景观功能的多重性原则 | 第22页 |
| 3.1.3 城市文化的延续性原则 | 第22-23页 |
| 3.2 桥下空间的景观设计营造 | 第23-24页 |
| 3.2.1 分景手法 | 第23页 |
| 3.2.2 主从景观手法 | 第23页 |
| 3.2.3 生态保护绿色设计手法 | 第23-24页 |
| 3.3 注重城市的可持续发展 | 第24页 |
| 3.4 多维性的景观空间布局 | 第24-25页 |
| 3.4.1 多维性的景观特征分析 | 第24-25页 |
| 3.4.2 多维的视线分析 | 第25页 |
| 3.5 更多体现人文关怀 | 第25页 |
| 3.6 本章小结 | 第25-27页 |
| 第四章 青岛胶宁高架桥下空间景观设计为例 | 第27-37页 |
| 4.1 高架桥下空间实地调研 | 第27-29页 |
| 4.1.1 地理区位分析 | 第27页 |
| 4.1.2 人员构成 | 第27页 |
| 4.1.3 基地概况 | 第27-29页 |
| 4.2 现状分析 | 第29-30页 |
| 4.3 设计定位与构思 | 第30-31页 |
| 4.3.1 设计定位 | 第30页 |
| 4.3.2 设计构思 | 第30-31页 |
| 4.4 总体景观设计分析 | 第31-36页 |
| 4.4.1 设计平面图 | 第31页 |
| 4.4.2 流线分析 | 第31-32页 |
| 4.4.3 功能分区 | 第32-33页 |
| 4.4.4 设计鸟瞰图 | 第33页 |
| 4.4.5 局部设计效果图 | 第33-36页 |
| 4.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 结语 | 第37-38页 |
| 5.1 总结 | 第37页 |
| 5.1.1 国内外研究成果概述 | 第37页 |
| 5.1.2 相关概念梳理及高架桥下景观设计策略总结 | 第37页 |
| 5.1.3 案例总结——青岛胶宁高架桥下空间景观设计 | 第37页 |
| 5.2 不足与展望 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-39页 |
| 后记 | 第39-40页 |
| 附录 攻读硕士学位期间的成果 | 第40-41页 |
| 附件 | 第41-42页 |