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高超声速飞行器动力系统建模与仿真试验研究

表目录第1-8页
图目录第8-10页
摘要第10-11页
ABSTRACT第11-12页
第一章 绪论第12-21页
   ·研究背景和意义第12-13页
   ·国内外高超声速飞行器的研究综述第13-16页
     ·美国的高超声速飞行器研究第13-15页
     ·其他国家的高超声速飞行器研究第15-16页
     ·国内高超声速飞行器研究第16页
   ·飞行仿真技术的发展综述第16-19页
     ·半实物仿真技术的发展综述第16-17页
     ·高超声速飞行器仿真技术的发展综述第17-19页
   ·论文的主要研究内容第19-21页
第二章 试验系统与研究方法第21-37页
   ·试验系统第21-24页
     ·高超声速飞行器半实物仿真系统第21-22页
     ·仿真模式第22页
     ·各模式下仿真结果对比分析第22-24页
   ·数值仿真方法第24-27页
     ·发动机冷通流仿真算例第24-25页
     ·发动机点火燃烧仿真算例第25-26页
     ·发动机推力计算第26-27页
   ·回归建模方法第27-28页
     ·回归分析与回归建模第27页
     ·回归方程的显著性检验第27-28页
   ·弹道仿真模型第28-36页
     ·坐标系定义第28-30页
     ·坐标系转换矩阵第30-31页
     ·质心动力学方程组第31-34页
     ·质心运动学方程第34页
     ·绕质心转动动力学方程第34-35页
     ·绕质心转动运动学方程第35-36页
   ·小结第36-37页
第三章 高超声速飞行器发动机建模第37-47页
   ·轴对称高超声速飞行器发动机建模第37-41页
     ·样本点的选取和推力值计算第37-38页
     ·样本点数据分析与数据扩展第38-40页
     ·发动机推力建模第40-41页
   ·升力体高超声速飞行器发动机建模第41-46页
     ·样本点的选取和推力计算第41-42页
     ·发动机推力建模第42-46页
   ·小结第46-47页
第四章 轴对称高超声速飞行器动力系统问题仿真研究第47-70页
   ·飞行控制策略第47-48页
     ·飞行器动力验证段控制精度要求第47页
     ·基本控制方案第47-48页
   ·点火冲击干扰对飞行试验参数的影响分析第48-54页
     ·点火冲击干扰等同于推力值的瞬间变大第48-52页
     ·点火冲击干扰等同于角速率的瞬间变化第52-54页
   ·发动机故障对飞行试验参数的影响分析第54-59页
     ·发动机模块故障第55-56页
     ·发动机模块故障的同时气动力、气动力矩存在偏差第56-58页
     ·发动机模块故障的同时推力角度存在偏差第58-59页
   ·点火时刻偏差对飞行试验参数的影响分析第59-62页
     ·全数字仿真第59-60页
     ·舵机不在回路的半实物仿真第60-61页
     ·舵机在回路的半实物仿真第61-62页
   ·发动机设计参数偏差对飞行试验参数的影响分析第62-68页
     ·推力角度偏差对飞行试验的影响第62-64页
     ·推力作用点位置偏差对飞行试验的影响第64-65页
     ·发动机各项设计参数同时存在偏差的综合影响分析第65-68页
   ·小结第68-70页
第五章 升力体高超声速飞行器动力系统问题的仿真研究第70-84页
   ·飞行控制策略第70-71页
     ·飞行器动力验证段控制精度要求第70页
     ·基本控制方案第70-71页
   ·发动机工作状态转换对飞行试验的影响分析第71-76页
     ·从进气道关闭到进气道开启状态转换的影响分析第71-72页
     ·从冷通流到点火工作状态转换的影响分析第72-74页
     ·发动机从点火工作到关机状态转换的影响分析第74-75页
     ·进气道状态转换的干扰影响分析第75-76页
   ·点火冲击干扰对飞行试验的影响分析第76-80页
     ·点火冲击干扰等同于推力值瞬间变大第76-78页
     ·点火冲击干扰等同于角速率的瞬间变化第78-80页
   ·发动机故障对飞行试验的影响分析第80-82页
     ·单模块发动机故障影响分析第80-81页
     ·多模块发动机故障影响分析第81-82页
   ·小结第82-84页
结束语第84-86页
致谢第86-87页
参考文献第87-90页
攻读硕士学位期间所发表的论文第90页

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