安徽省物流能力评价研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9页 |
| 1 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容和工作重点 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 工作重点 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第20-21页 |
| 2 区域物流能力评价相关理论与方法 | 第21-28页 |
| 2.1 区域物流能力相关理论 | 第21-24页 |
| 2.1.1 区域物流 | 第21-22页 |
| 2.1.2 物流能力 | 第22-24页 |
| 2.2 区域物流能力现有评价指标体系 | 第24-25页 |
| 2.3 区域物流能力评价相关方法 | 第25-28页 |
| 3 改进的区域物流能力评价模型 | 第28-43页 |
| 3.1 改进评价指标体系的可行性分析 | 第28-29页 |
| 3.2 区域物流能力评价指标体系构建 | 第29-36页 |
| 3.2.1 构建原则 | 第29-30页 |
| 3.2.2 构建方法 | 第30-33页 |
| 3.2.3 评价指标的含义 | 第33-36页 |
| 3.3 评价体系的算法选择 | 第36-37页 |
| 3.4 指标权重的确定 | 第37-39页 |
| 3.4.1 用熵权法确定指标权重 | 第37-38页 |
| 3.4.2 用AHP法确定指标权重 | 第38-39页 |
| 3.4.3 主观与客观结合的综合权重确定方法 | 第39页 |
| 3.5 TOPSIS法评价对象优劣 | 第39-40页 |
| 3.6 DEA分析模型 | 第40-43页 |
| 4 安徽省物流能力评价实证分析 | 第43-64页 |
| 4.1 安徽省物流现状介绍 | 第43-44页 |
| 4.2 安徽省物流能力时间发展分析 | 第44-51页 |
| 4.2.1 数据来源 | 第44页 |
| 4.2.2 评价过程 | 第44-49页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第49-51页 |
| 4.3 安徽省物流能力空间布局分析 | 第51-55页 |
| 4.3.1 安徽省内各市物流能力分析 | 第51-53页 |
| 4.3.2 安徽省与邻省物流能力对比分析 | 第53-55页 |
| 4.4 安徽省物流效率对比分析 | 第55-59页 |
| 4.4.1 效率指标体系的构建 | 第55页 |
| 4.4.2 各项物流效率评价分析 | 第55-59页 |
| 4.5 安徽省物流能力提升建议 | 第59-64页 |
| 5 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64页 |
| 5.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第69-70页 |
