| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 车载自组网概述 | 第16-28页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 VANET的网络结构 | 第16-17页 |
| 2.3 VANET的网络特点 | 第17-18页 |
| 2.4 VANET路由协议概述 | 第18-27页 |
| 2.4.1 广播路由协议 | 第19-21页 |
| 2.4.2 单播路由协议 | 第21-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 以接收端为核心的认知VANET路由协议 | 第28-46页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 网络模型建立 | 第28-33页 |
| 3.2.1 城市街道VANET模型 | 第29-32页 |
| 3.2.2 认知网络模型 | 第32-33页 |
| 3.3 以接收端为核心的路由协议 | 第33-42页 |
| 3.3.1 RPL协议框架 | 第33-36页 |
| 3.3.2 基于接收端的低时延路由协议设计 | 第36-39页 |
| 3.3.3 基于接收端的高能量效率路由协议竞争机制设计 | 第39-42页 |
| 3.4 有效性验证 | 第42-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 路由协议性能研究分析 | 第46-56页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 仿真实验设计 | 第46-47页 |
| 4.3 低时延路由协议性能分析 | 第47-51页 |
| 4.4 高能量效率路由协议性能分析 | 第51-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |